2025年买燃油车还是新能源
能源汽车真会代替汽油车吗？机修这路还能有多久？
能源汽车真会代替汽油车吗？机修这路还能有多久？
新能源汽车注定会替代燃油车，机修工需要转型。汽车动力形态的变化是被动的转变，内燃机转型电动机的原因追根究底还是能源的变革；石油是不可再生的化石燃料，不能再生则是用一些少一些，而已经探明的石油储量已不足2000亿吨，全球十几亿台汽车的年均消耗量超过57亿吨；探明量与消耗量的比例决定了燃油只能继续奔驰30余年，而人类存在的时间是生物大灭绝论的周期还差数十万年，那么石油消耗完后怎么办？
燃油承载了海陆空三栖运输，这些纵横交织的运输网路承载了全球的经济发展，一旦运输停滞则人类文明的秩序会迅速崩塌；为了不让这种场景出现则所有的运输工具都要寻找替代能源，目前能从自然界通过风光水地热潮汐或生物质能等方式无限转化，并且利用这种的有效能源驱动发动机运转的类型只有一种，那就是【电】。
宇宙恩赐给了智人地球，同时给予了无限的风力可实现风力发电，相对永恒的太阳光线可利用波粒二象性实现太阳能发现，远远不断的流水和潮汐可以驱动涡轮发电，地热能有效利用则能无限驱动蒸汽轮机发电，电是取之不尽用之不竭的，是上天的恩赐；人类的文明有数千年，但获取带你的时间只是三位数，所以现阶段正是电力技术的爆发增长期，只要实现了稳定循环的无限取电，并且汽车终端实现有效利用电实现合理的运力与续航，届时燃油动力汽车必定退出历史舞台。
所以这一轮的能源变革是文明发展史中必然出现的转变，也是从化石燃料过渡到清洁能源以保护生态必须做的转变；而到什么时候能实现全面替代，这一问题目前很难预测除误差左右不超5年的数据，以下数据只能作为参考。
德国将于2030年禁售内燃机汽车
法国将于2040年禁售燃油车
英国将于2040年禁售燃油车
荷兰将于2025年禁售燃油车
印度将于2030年禁售燃油车
挪威将于2025年禁售燃油车
瑞士将于2030年禁售燃油车
比利时将于2030年急售燃油车
美国加州将于2030年禁售燃油车
中国网传信息为2025年禁售燃油车
各国的禁售时间表已经确定，唯有我国目前还在讨论中，所谓的2025年禁售有一定参考价值但并不能定义为准确数据，因为工信部并没有认可但也没有否认，态度需要琢磨。个人预测的禁售时间应会在2025~2030年之间，因为我国是汽车保有量全球第二大的国家，巨大的石油消耗量造成了超过60的比例需要依靠进口，这也是油价高的原因，因为国际市场的石油话语权实际掌握在少数资本主义国家的手中。
所以中国需要以更快的速度实现汽车电动化，这也是预测未来石油可能引发的诸多问题而提前做出的维稳方式，汽车以及各领域的电动化本质是维持社会长期稳定运转的储备；加之北汽长安等国企先有公布了2025年禁售燃油车的规划，海南省随即补刀说明2030年不仅禁售还有可能禁行，那么最有可能实现禁售的时间段是有很大可能在2025~2030年之间的。
届时燃油动力汽车的保有量会随着自然报废而逐渐减少，机修行业也必然会出现人才过剩的问题，所以总在劝年轻的机修工们提前学习储备，不会修电最终只能被淘汰；个人观点仅供参考，本文为原创内容，欢迎转发，请勿搬运！
电动汽车的发展前景会强于汽油柴油汽车吗？对此你有什么看法？
答案是肯定的。现在不光是中国，全球的国家都在投入大量的资金和人力发展电动汽车。虽然现在来看电动汽车的市场占有率还很低，但是长远来说用电力作为驱动能源将会是未来的主流。
电机的效率比内燃机高
就目前人类可以达到的科技水平而言，对比电机和内燃机对能量转化效率，电机可以说是完胜。电机的运转由于只有少量的能量会消耗在转子旋转以及电线发热上，大部分则是不折不扣地转化成动能输出，它的效率可以达到80~90。而内燃机，不管是汽油发动机还是柴油，由于结构复杂，运动阻力大，加上燃油燃烧的不充分，内燃机的效率一般都在30~40。
电机的体积比内燃机小
内燃机很笨重，即便是经历了上百年的发展，内燃机的体积也并没有缩小太多，可以说是到头了。而电机在保证功率的情况下，体积则是越做越小，而且质量越来越可靠，因为结构相比内燃机要简单很多。在未来体积小的东西更加受青睐，即便是像中国人美国人这种喜欢大车的也可以用节省出来的空间提升其他配置嘛。
电机更加易于控制
由于电机的工作原理简单，因此对于控制来说更加便捷，电脑可以更加轻松准确地根据车辆的实时需要调整电机的转速、功率等参数。现在先进的内燃机虽然也受电脑控制，可以实现功率的调整，但是因为工作原理复杂，受到干扰因素太多（比如燃油质量，进气温度等），因此往往为了实现一个很简单的功能而把结构弄得更加臃肿（比如可变气门升程技术）。
生产电比生产汽油的方法多
电并不属于新能源，而是属于二次能源，所谓的二次能源就是无法从自然界直接获取，而是要自然界的一次能源加工后才能得到。汽油和柴油也是二次能源，但它们和电相比最大的弱势就是，后者的获取方法太多太多。传统的有煤炭发电，现在新型的有水利发电、太阳能发电、风力发电、核能发电、潮汐发电等等。这样一来，如果汽车可以用电力驱动，那么后面人类就只要考虑如何用更环保更清洁的方式发电就可以了，电就可以作为一个桥梁把汽车和环保连接起来。但是汽油和柴油是永远都不可能变成这座桥梁的。
电机和内燃机相比还有很多优势，虽然现在的电动车技术还有很多不成熟的地方，但是未来一定会慢慢完善。当然内燃机汽车短期内也不会消失，毕竟它有它的受众，在未来也许也会独树一帜成为一道亮丽的风景。对汽车感兴趣的小伙伴可以关注我，我每天都会更新原创视频，大家一起交流！