离合器打滑的原因有哪些如何解决
星途报锁止离合器打滑？
星途报锁止离合器打滑？
打滑:压盘压力不足。磨擦表面磨擦系数降低。磨擦表面严重磨损。磨擦盘翘曲变形。分离机构复位不畅使用不当。抖动;主从动盘间正压力分布不均匀。从动盘翘曲、歪斜和变形。其他原因。钢片断裂、变形，减振弹簧过软或折断
分离不彻底
调整不当。如主从动盘翘曲变形和歪斜.从动盘轴向移动不畅通.压盘复位弹簧失效。异响:分离轴承有“沙沙沙”的轻度声响。离合器接合瞬间产生‘咯噔声响。经常接合式离合器的压盘及中压盘。发生异响的情况还有：经常接合式离合器分离杠杆调整不当，分离轴承复位弹簧失效或脱落，分离轴承转动不灵
油锯离合器打滑？
1．离合器打滑锯木过程中有时会遇到发动机虽有较高转速，但锯木机构的锯链刚接触木材，稍加送锯力，锯链便停止转动。去掉送锯力或将锯齿离开木材，锯链又随之转动。高把锯有时还会在离合器外壳的锁圈下方看到有油污渗出的痕迹，这是离合器打滑的缘故。
造成离合器打滑的原因，主要是减速器主动齿轮轴处的油封磨损，减速箱内的润滑油脂从这里流入到离合器中去，使离合器的离心重块及被动盘表面沾有润滑油脂。另外，发动机曲轴箱上的前半曲轴油封磨损，曲轴箱内的沉积润滑油也会沿曲轴渗入离合器，使离合器摩擦力显著降低，造成打滑。排除这一故障的唯一方法，只有彻底清洗掉上述部位的油污，更换掉磨损的油封。
2．离合器分离不彻底 离合器分离不彻底，多数情况下均为离心重块上的拉紧弹簧的弹力减弱，当发动机转速尚未达到设计的接合转速时，部分（甚至所有）离心重块便被甩开而与被动盘内缘表面紧密接合，因而在发动机低速运转时，动力也仍然经离合器传递到锯木机构的驱动链轮上去，使锯链产生缓慢运转。排除方法是更换或收紧拉力弹簧。
3．离心重块损坏 离心重块由于使用日久，磨损严重或因拉紧弹簧接头质量欠佳而断开，从而引起离心重块失去控制，并受扭力作用而折断。此外，平时油锯经常长时间以低速工作，也将会导致离合器的离心重块产生类似打滑的摩擦，以致使离心重块严重磨损或烧毁。特别是石棉橡胶离心块，更应注意，防止产生打滑，以免引起过量摩擦热。一旦造成重块磨损或烧毁，只有重新更换新配件。
4．减速器产生杂音或“咬死” ，运转过程中有时会产生异常音响或“咬死” 现象。究其原因，多半是由于支承减速齿轮的轴承磨损而引起。但偶尔也会由于保养时没有对加入减速箱的润滑油脂进行认真检查，使用了不清洁或夹杂有异物的润滑油脂，减速齿轮运转时也会产生杂音或异物卡于轮齿间，致使离合器产生打滑，减速器无法运转。当出现减速器产生杂音或“咬死” 时，必须及时停机检查，找出原因所在并及时排除，不允许带故障运转。