油缸弯曲修复的最佳方法
负重的液压缸升起后自动下降的原因即处理方法分别有哪些？
负重的液压缸升起后自动下降的原因即处理方法分别有哪些？
液压缸推力不足或速度逐渐下降的原因：a、缸内高低压腔互通，间隙过大密封损坏，b、缸端油封压的太紧或活塞杆弯曲使阻力增加，c、泄漏过多，d、油温过高粘度减小。
处理办法：a、调速缸筒与活塞间隙或更换密封，b、放松油封到不漏油为准校正缸杆，c、查找处理泄漏点，d、设法散热降温。——来自银马砖机资料
液压缸弯了怎么办？
液压缸弯了，你说是活塞杆吧，弯了只能重新更换一个，可以从原厂家买也可以自己测量自己加工一个
中臂油缸弯了还能干活吗？
中臂油缸要是弯掉了是可以干活的，只是没有好的时候干活那么灵活了
最好是等停工了去把中臂油缸给矫正一下，修不好的话那只能换新的上去了
铲车转斗油缸弯曲原因分析？
推出的时候，油液作用的整个活塞上，推力较大，又是向外伸出，所以比较容易，缩回就不同了，液压油虽然也作用在活塞上，但用的是拉力，有一部分力是作用在活塞杆上的，产生不了拉力，故而损失了，所以在同等压力同样的负载下，回缩不能实现，需要手动加大压力才行，解决办法，更换液压缸！
方管扭曲怎么校正？
当检验出弯曲变形时，应在压力机上冷压校正。
冷校达不到目的时，可在局部加热后校正，但其加热不要过快，通常用木炭火，温度也不要过高，不允许超过600℃，以免降低其机械性能。
校正扭曲时，可将前轴用夹具固定，用一根较长的撬棒插入主销孔中，局部加热后扳动撬棒予以校正，校正后必须重复检验，符合原车型标准规定为止。
冷压校正一般与检验设备配套进行，校正的方法、型式也较多。工字梁弯曲、扭曲的校正步骤是：
(1)中部弯曲变形的校正。在两钢板座之间的弯曲变形，以两端钢板座为支承，中部用油缸顶出，至工字梁钢板座定位孔与设备中的标准定位孔贴合即可。
(2)中部扭曲变形的校正。先安装一个钢板座支架，另一个则无法安装，在工字梁拳端的摆缸，作一个反扭曲，使另一个钢板座与标准定位面贴合即可。
(3)主销孔的倾角校正。将两钢板座均安装好后，工字梁中部已满足使用要求。再测量两端主销孔内倾角，如发现有误差，可用两端部的垂直油缸加上拉具，将拳形部位压上或拉下。
(4)工字梁水平弯曲校正。当检查出拳形部位与钢板座有纵向变形时，可用水平油缸和拉具配合，将拳形部位的纵向变形推出或拉进。
(5)工字梁垂直弯曲校正。当检查出主销孔与钢板座垂直度有偏差时，可用摆缸套入拳形部位，作向左、向右的摆动。根据工字梁的结构，垂直校正所用的作用力最大，纵向校正次之，扭曲校正最小。