10at变速箱最好的车型
别克10at变速箱优缺点？
别克10at变速箱优缺点？
优点：保持转速的稳定，减少换挡时的顿挫感和动力损失，不会出现“三挡转速太高、四挡又不够力”的状况。提升燃油经济性和动力输出的稳定性，拥有先进的换挡逻辑和优秀的平顺性，可以兼顾传动效率和燃油经济性。
缺点：更大的体积和更复杂的结构，CVT双离合顿挫、不可靠。
ct5的10at变速箱怎么样？
这套10AT的变速箱，初始起步还是能感觉到有点肉，如果重踩下去，转速立马就上升到3千转以上，这时候的模拟声浪就介入了。刚开始听觉得刺激，时间久了！
这个声浪就显得很吵。中后段加速还是可以的，
在80km/h的速度下踩油门，提速比较满意。
短途通勤油耗较高，百公里在9个油左右。高速
的话油耗在6.5左右。
10款君威2.0自吸变速箱质量怎么样？
一般般不怎么样动力确实很好，毕竟也是2.4L的排量，170的马力，变速箱也是6AT变速箱，新车买回来就开上高速去磨合了，高速上表现的非常稳，美系车自重大，高速一点飘的感觉都没有。底盘非常的扎实。前麦弗逊独立悬挂，后面是多连杆。ABS、ESP这些也都是标配。
凯迪拉克的变速箱哪个好？
凯迪拉克的变速箱10at最好
其实动力表现一直是消费者购车的首选因素之一，这款车型全系都是采用的2.0T的高功率的发动机，搭载全新10速手自一体变速箱，带ETRS电子排档，最高车速240km/h，刹停距离33.79米，完全碾压同级别许多对手。全系搭载同一款高功率发动机，这一点就比其他品牌要好很多，比如某迪、某众、某马、某驰、某雷，起售价格是28万，价格区间是28-34之间，其他品牌30万以下的价格都是一个入门级的动力总成，而奔驰啊宝马啊奥迪啊入门级都是200马力以下的，CT5在动力上还是有一定优势的。
40万全款，新3系或者5系与凯迪拉克CT6怎么选？CT6，10AT变速箱可靠吗？
我觉得这三款车子，如果一定要挑选，就得看你个人的需求，首先排除三系，除非你的本意就是直接奔着操控去的，那就应该买短轴版本的，如果考虑家用兼顾商务接待，那肯定五系或者ct6，这两款车子，如果追求面子，或者你想短期内作为过度使用，那就五系，因为五系在转手的价格方面高于凯迪拉克，如果是追求性价比，那无疑凯迪拉克，我作为凯迪拉克车主，说白了就是我可以花更少的钱买一辆更好的车，凯迪拉克的用料真的可以用不惜成本，但是因为在国内以价换量的结果，深深地伤害了老车主，贬值太吓人了，如果说使用，我觉得还是非常满意的。三年内除了正常保养，没有任何问题，油耗也好于我的预期，上海郊区道路，高架一半，地面一半，综合8.6，顿挫还可以，如果你正常得开车，是不会感受到顿挫的，但是当你等红灯的时候，采取滑行状态，即挂d档，但是速度较快，假设有七十公里每小时，那么我可以滑行一段在踩刹车，那么在你不给油滑行的时候，你会发现40码左右的时候有顿挫，之后就没有了，还有一个就是在地库出来的时候，你挂d档，踩油门上来的时候，到出口平缓的地方，如果不踩刹车会有非常忙明显的顿挫，正常行驶其他状态的顿挫即使非常仔细的去找，几乎也感受不出来。