汽车防晒罩正确使用方法 汽车遮阳膜用什么胶?

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汽车防晒罩正确使用方法

汽车遮阳膜用什么胶?

汽车遮阳膜用什么胶?

软泡布用溶剂型聚氨胶,或水性聚氨酯胶水,都是喷涂热压黏合.硬泡玻璃纤维无纺布用无溶剂聚氨酯胶水滚涂热压定型粘结.

车衣防盗锁怎么用?

车衣防盗锁使用方法:
1、先将钢丝绳一端穿过车衣锁孔。
2、钢丝绳的另一端从这刚才的绳端口传过去。
3、拉到头绕住锁孔。
4、另一端锁在同方向的车胎上即可。
扩展资料:
汽车车衣的功能:
1、汽车车衣可以阻挡紫外线直接照射:
汽车车衣是生产厂家用专业的防晒面料精制而成的汽车防护罩,所选用的材质完全可以阻挡紫外线透射,紫外线尽量被反射掉或吸收掉。
2、汽车车衣可以保护漆面:
对于保护漆面这一点是不管在任何季节,任何场合,任何自然环境中都能起到一个很直接的作用。太阳照射下来,对车子漆面的影响不亚于直接用刀去划。

买车衣该注意什么,哪种车衣防晒防水比较好?

单涂材质:
低档车衣中比较主流的材质,这种材质是亮银色的,主要用于夏季防晒,在低档材质车衣中对车漆损害是最小的。
(这种车衣市场上大部分出售的都是没有经过干湿摩擦处理的,买的时候要注意买正规厂家的,不要图便宜。
没有经过摩擦处理的车衣对车漆损害会很大,这种处理过的单涂车衣一般价格在70到90元左右)PVC材质:
这种材质防水效果是最好的,可以说完全隔水,但这也是它最大的缺点,这种材质不透气,也不太耐用。
汽车漆面如果能被车衣损害到掉漆的程度,只有这种材质做的到。
PU材质有所改进,但也不太好。
现在真正的车衣厂家已经不再用这种材质生产车衣了。
加棉/植绒材质:
没什么说的,现在网上卖的车衣大多都这种,图片看着像个棉被,50-90元不等。
这种车衣纯属坑人,一个月就斑驳不堪。
真正的加棉植绒材质车衣,最低成本不会低于140元。
双涂材质:
有的厂家已经生产双涂阻燃材质。
双涂阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,车衣面料是使用车衣热核技术,将两种面料热核在一块的,双涂车衣采用高科技双涂面料精工缝制。
依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到600m/m---900m/m,阻燃0(s)90mm等八道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。
使用寿命3年左右(看质量)。
这种车衣成本大约在200元以上。
现在市场上有很多打着双涂材质卖100多的销售商,都是骗人的纳米材质:
有的厂家已经生产双涂阻燃材质。
纳米阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮、阻燃,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,纳米车衣采用560w纳米布为原料精工缝制,依照企业执行标准通过三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到800m/m---1000m/m,阻燃0(s)90mm,加抗污、抗油剂等九道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。
这种材质完全可以消除车主心中对:
防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。
使用寿命4-5年。
这种车衣成本大约在280元以上。
拉金阻燃材质:
拉金阻燃材质的车衣防晒、防尘、防雨、防刮,可以双面使用,一面颜色是银色,一面颜色是可以根据自己的喜好选择的,银色的一面主要用于防晒,银色对于防紫外线能起到很好的作用,另一面主要是用于防尘、防雨、防刮,拉金车衣以718V牛津布为底料精工缝制。
依照企业执行标准通过拉金、三次缩水,复terxp防水透气膜,涂银两道防紫外线辐射,染车益宝专用色(不同颜色处理工艺不同),干摩擦处理两次,湿摩擦处理三次,90级泼水实验使静水压达到1000m/m---1400m/m,阻燃0(s)90mm,加抗污、抗油剂等十道工序,送裁剪车间根据车型不同立体裁剪,送加工车间双线车缝,可双面使用。
使用寿命5-8年。
这种材质完全可以消除车主心中对:
防水效果不好、不阻燃、划伤车漆、防紫外线不好、车衣脏等疑虑。
这种材质是现在车衣市场上最高档的材质。
也是假冒伪劣的重灾区。
一定要选择有质保的厂家企业。
成本320元以上。
大部分就这几种,也有尼龙,雨伞布这种非主流材质。
这种材质没听说有大厂家生产。
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