电动车电池跑不远了怎么保养一下
电动车放久了是不是要放干净电还是充满电好？
电动车放久了是不是要放干净电还是充满电好？
电动车几乎是不需要传统保养的，后续保养费用几乎为0。为什么呢？因为没有传统的发动机，不需要换机油，清滤嘴等等。集成电动机是在车辆后轮的，一般不会坏，不用修，也不会拆开的。正常车主需要的常规保养：
1. 每年或8000公里来服务中心做个年检，看看轮胎磨损情况，需要的话做个换位，看环境考虑换空调滤芯，然后查查螺丝电路有没有问题，就可以了。
2. 每两年检查并考虑换刹车片，刹车油。
3. 五年换一次电池冷却液。Model S的85和P85的驱动和电池系统都是八年保修，不限公里数。所以，后续保养费用基本为0，油耗费用基本为0（家庭充电每次充满大约40元，市区视交通状况可跑350-400公里，长途400-500公里。平均费用约为汽油车的十分之一）。所以养车费用真是很低啊啊啊！！利益相关：特斯拉员工。
电动车欠压保护怎么办？
要恢复电瓶车欠压保护，唯一的办法就是给电瓶充电。因为欠压保护功能是为了防止电瓶出现过度放电，在平时的使用过程中，应保持良好的用车习惯，防止对电瓶过度充放电，过度的充放电，对电瓶的损害是相当大的，还有就是建议不要骑行完就马上给电瓶充电，因为刚骑行完，电瓶温度很高，如果马上给电瓶充电，会使电瓶温度持续升高，长时间这样容易把电瓶充鼓充坏，最好是放半小时以后再充电。
更不要乱用充电器，最好是专车专用，只有良好的充电习惯才能延长电瓶的使用寿命。
电动车电池用的久了还可以修复吗？修复几率是多少？
电动车电瓶是可以修复的。
电池修复后保6-8个月是正常的。有一定的实用范围。对于极板活性物质脱落的电池（表现为从电池中所抽出的液体颜色非常黑和浑浊）、短路、断格的电池是不能修复的。而对于由于过充电、过放电和欠充电而产生硫化的电池，它的修复效果是非常明显的。
电动车电池在消费者使用8个月的时候，最容易出现缺水，过了2个月，就是修复保养的最佳时机。如果此时做好电池修复，重新装车使用，一段时间后，电池还会出现缺水而硫化，这个过程其实就是对上一个过程的重复，时间也基本是8个月左右。
电动车电池保养有什么方法？
部分消费者使用电池方法不当，一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足；二是长时间亏电，直到跑不动了才充电；三是在温度过高或过低的情况下充电；四是不注意电池的定期检查、维护。
一、不宜骑过就充电
电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。
所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。
二、充电时间不宜过长
许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。
从而直接危害电池寿命。(新车前三次充电时间为：12-14小时，以后充电时间为：6-8小时）
三、最好用智能插座
众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。
四、严禁亏电行使
有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。
五、不要在温度过高或过低的情况下充电。
充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。
温度过低。电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。
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