比亚迪秦pro车身强度
比亚迪秦pro超越版车重？
比亚迪秦pro超越版车重？
全新秦Pro DM整备质量为1690kg。最大允许总质量为2065kg。
比亚迪秦proev底盘生锈吗？
不会的，只要正常使用不会生锈的。防腐处理的很好。
秦pro自重？
比亚迪秦Pro整车质量为1380kg。秦pro搭载1.5T发动机 电机组成的插电式混合动力系统，可以百公里加速5.9s。底盘方面，秦pro继续采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式后独立悬挂。秦pro中控台除了可以90°旋转，还可以自行下载软件，安装了安卓、Carpad系统，非常方便。
吉利帝豪gl、艾瑞泽gx、比亚迪秦pro，哪款最值得购买？质量如何？
性能、油耗、质量、价格，喜欢这四点后孰优孰劣答案一目了然。基础参数性能
吉利帝豪GL新款车身尺寸4725*1802*1478、轴距2700mm，悬架为前方麦弗逊、后扭力梁（以下两车结构相同）；车身高强度钢材比例为57，所谓的75包括其他高强度材料但不是钢材。发动机为1.4T多点电喷涡轮增压机，最大功率98kw、峰值扭矩215N·m，推重比为94.7Hp/T，百公里加速12秒以外。
奇瑞艾瑞泽Gx车身尺寸4710*1825*1490、轴距2670mm，尺寸属于A 但轴距还是标准紧凑级，级别在三车里略低一些；车身高强度钢材比例为60，细节方面有一定优势。发动机为1.5T多点电喷涡轮增压机，最大功率108kw、峰值扭矩210N·m，推重比为107.7Hp/T，百公里加速勉强进10秒。
比亚迪秦Pro车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，级别已经是准中型轿车。车身高强度钢材比例为73.5，虽然一度被黑不过中保研以安全入手可能会很尴尬，二流子机构碰撞测试场可能还没有比亚迪的测试场专业……发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压动力，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m，推重比为113.2Hp/T，百公里加速8.62秒。
答案已经很明确了，至于排名应该怎么拍再综合油耗看一看：
帝豪GL-1.4T/CVT版综合路况平均油耗8L/100km。
艾瑞泽Gx-1.5T/CVT版综合路况平均油耗9.1L/100km。
秦Pro-1.5T/DCT版本综合路况平均油耗8.5L/100km。在性能有明显领先优势的前提下油耗也不输竞品，配置方面不再赘述重量聊一聊质量。CVT变速箱邦奇的湿式多片式离合结构目前国产汽车品牌使用的最多，反馈一直比较稳定只是切档冲击感明显一些，行驶中状态没问题；万里扬的CVT近期比较热门，不过市场占有率远不如邦奇，所以品质如何不好评价。
而自动挡变速箱在有其他选择的前提下CVT可以放在第二阵营，没有AT选择湿式双离合总是没错的，冬季用车不会每一次启动车辆之后都有数分钟的低温保护能不正常升档，行星齿轮组耐久性相比CVT的钢带几乎无限长；如行驶里程较多湿式双离合后期充其量是更换一组离合器，其成本比CVT换总成低的多。
且秦Pro的湿式双离合额定输出扭矩为350N·m，扭矩余量约31.43，充足的余量也说明了这台变速箱要比早期2.0T与这台变速箱的匹配使用寿命更长。所以三选一秦Pro显然性价比更高，不过比亚迪的主力热销车型还是Dm混动版，燃油版销量不济属于冷门车保值率低一些，是否值得选择看价格吧：
秦Pro1.5T指导价9.98-11.58万目前优惠接近万元
同价位如果想要选择热销车型应该选择吉利缤瑞自动版，指导价9.18-9.68万，动力水平与帝豪GL相同质量也足够稳定，与秦Pro相比胜在颜值输在动力传动，艾瑞泽Gx官降一万后月销量也仅有3K 缤瑞赢在保值率，如何选择自己斟酌吧。