冬天骑电动车防寒保暖妙招
电瓶车锂电池冬天保暖方法？
电瓶车锂电池冬天保暖方法？
1、冬季长时间不骑行需将锂电池从车上取出，并充满后储存。
2、冬季充电的时候应远离火源、暖气片、充电器等发热物体。
3、电动车锂电池严禁在卧室充电。
4、电动车锂电池充电时应远离可燃物2M以上距离。
5、如有条件应尽量将电池放置在25℃的环境温度中。
6、有锂电池特性的原因，冬季锂电池会有较大幅度的里程下降，属正常现象，气温回升后可自行恢复。
冬天骑二轮电车，怎么解决面部冷又有很多灰尘的问题呢？
我最好的答复是：别长脸，即不冷又没有灰，要脸干什么！啊时代发达了，骑电动车，还想快，还想不冷，还想没有灰，这世界就你一个人的呗，想怎么着就怎么着了，这些无聊的问题以后少发！
电动自行车冬天续航短怎样解决？
除了通过提前预热来解决，对于消费者本身，也需要重视平日的用车习惯，注意对电池的保护。一般情况下，在15℃至35℃的环境下，蓄电池的充电、放电能力在正常水平。但当环境温度低于15℃时，它的蓄电量就会降到原来的70%至80。如果气温降到零下10℃以下，蓄电量会更低。
电动车冬天不骑了室外停放零下40度锂电池能不能冻坏？
电动车冬天不骑了室外停放零下40度锂电池能冻坏
因为锂电池基本上零下10℃就很难放出电了，因为电解液会凝固。在低温条件下，锂电活性、及负极活性物质的嵌锂活性都将受到影响，电池容量减少，倍率性能下降。在较低温条件下使用，严重时，会在负极表面形成锂枝晶，刺破隔膜，而引起锂电池故障。
电动车冬天为什么跑的近，怎么才能跑的远？
电动车为什么冬天没有夏天跑的远呢？回到夏天会恢复吗？
今天，标准答案来了！
很多电动车用户都有这样的感受，进入冬天，电动车续航里程越来越短了。以前每隔2-3天充一次电，现在几乎每天都要充。尤其是在气温昼夜温差比较大的北方，这种情况会更加地明显。
在这种情况下，很多人都会觉得是该换电池了？其实不然，今天就给大家分析一下，为什么一到冬天电动车就跑不远。
电动车电池冬天怕冻吗？
冬季蓄电池也怕冻，因为低温会使蓄电池容量降低，低温起动需要强大的电流低温还会使电解液结冰，导致外壳胀裂或极板被挤压变形，活性物质脱落。那么，在寒冷的季节，蓄电池应怎样防冻呢?
1.提高电解液的比重，防止电解液结冰。电解液由水和硫酸组成，电解液中硫酸的含量越高，电解液的比重就越高，电解液结冰的温度就越低。为此，各地可根据冬季最低温度来选择合适的电解液比重。
2.保持蓄电池不亏电，使其经常处于充足电状态。因为在冬季，当蓄电池放电50%后，电解液就有结冰的危险。为此，冬季蓄电池的放电程度不允许超过50%。在冬季要经常检查蓄电池的存电情况，不足时应及时补充。
3.提高电解液的温度，因为电解液的温度对蓄电池的容量影响很大，环境温度每降低1℃，容量约减少1%-2%。为此，要提高电解液的温度，机手应把机车停放室内，或将蓄电池搬进0℃以上的室内。
4.冬季蓄电池加人蒸馏水后，需要一段时间才能与电解液混合均匀。如果来不及混合好，浮在电解液上层的蒸馏水会结冰。为此，冬季给蓄电池添加蒸馏水，应立即对其充电，或边充电边加蒸馏水，可使电解液和蒸馏水迅速混合，就不会结冰了。
5.对电起动系统进行全面检查保养，保证其状态良好。还可调节电压调节器，使充电电压增大到0.6V。每次起动不许超过3-5秒钟，以免起动电机烧损和损坏蓄电池。
6.冬天蓄电池不用时，要将蓄电池从车上卸下，放在温度为0℃以上的屋内。存放前先将蓄电池外部清洗干净，加足电解液，充足电，旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电，每半个月检查一次电解液液面高度，不足时立即加添。这样，可保蓄电池安全越冬