停车用一挡还是半联动
123挡匀速抬离合不需半联动？
123挡匀速抬离合不需半联动？
低速低档行车抬离要慢些，也就是半联动，速度上来了就不用了，很连贯的，除非你车不行，还有在换档抬离合时可以轻点油门，
一挡爬坡离合怎么控制？
一档爬坡最好不要半联动，因为一档的时候变速箱齿比大，发动机输出的扭矩被变速箱放大很多，一旦半联动容易导致离合器摩擦片磨损。而且半联动状态油门控制不好还很容易熄火，导致车辆溜车。所以我的经验就是在刚上坡的时候就松开离合，用油门控制车速爬坡。
换挡时，踩离合器是否要“半联动”？还是一脚抬起？
需要一个半联动的过程，不可快速抬起。
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快抬当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡操作要领
1、加挡
(1)加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆换入高一级档位；然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。 平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。 挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。
(2)加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。 操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。 动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。
2、减挡
(1)减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。
(2)减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。 操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。 动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。