摩托车气门左右间隙太大怎么调
双缸摩托车气门间隙调整方法？
双缸摩托车气门间隙调整方法？
双缸发动机气门间隙调整方法是：把第一缸转到压缩上止点位置，松开气门调整螺丝，把间隙调整在0.2到0.25毫米左右，拧紧螺母即可。再把另一个缸转到压缩上止点位置，按照上述方法调整即可。
或者：
1拆下进排气门室盖和磁电机外罩；
2转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，皮时活塞应处在压缩行程的上止点；
3将厚度为规定气门间隙值的塞尺小心地插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力时，说明间隙合适.
4若间隙不合适，则行旋桦调整螺母，一边用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺检查间隙，待间隙合适后，再拧紧后间隙发生变化，应再用塞尺复测一次。
求正确调摩托车的气门间隙方法？
将发动机缸头上的气门室盖逆时针打开，用8~10的扳手逆时针旋松摇臂顶丝。将活塞置于上止点，将摇臂顶丝顺时针旋转至用手无法拧动为止，再向后退半圈后锁紧螺母即可。
不知道你修理手藝怎麼樣，有經驗的憑感覺就行，嚴格來講氣門間隙是塞尺來掌握，一般125、150氣門間隙在0.025-0.030左右，排氣門要比進氣門稍大一點。你的車聲音太大是否凸輪或氣門要比磨損太大，你到有經驗的修車行修一修吧。
双顶置凸轮轴摩托车气门调整间隙？
调整气门间隙要把一缸转到压缩上止点的位置松开气门调整螺丝，把气门间隙调到合适位置拧紧螺丝即可。按照一缸的方法把剩下的缸都调整完。气门间隙为0.2到0.4毫米之间即可，进气门间隙小于排气门间隙。
150正三轮摩托车气门间隙怎么调?
首先打开汽缸盖顶盖就是发动机最上面那个罩盖，有些摩托车比如雅马哈的YB、YBR发动机和卧缸机在气缸头上有两颗很大号的螺母拧开这两个就行，然后拧开发电机端盖上的观察孔和调整孔，就是发动机左步曲轴箱上有两个很大的一字螺母，可以用钳子夹着一枚硬币拧开，用丁字套筒顺时针拧动发电机螺母同时在上边的观察孔看“T”刻线，发电机磁钢上有个字母T旁边有一条刻线，让T刻线对正观察孔上的刻线，如果拧过了只能再顺时针旋转一周，不能反转以免拧松发电机螺母。
对正后用手摇动气门摇臂，如果感觉左右可以微微摇动的时候就可以调整了，如果是被顶的死死的怎么摇都没有动的时候再旋转一圈发电机才能调整。调整气门间隙先用扳手拧松摇臂上的锁定螺母，然后将规定值的厚薄规插入气门杆和调整脚的间隙中，用尖嘴钳拧动调整脚同时抽拉厚薄规，就像你啪啪啪那样，感到拉扯的时候有些阻力感了就行，然后拧紧锁止螺母，紧固后在用厚薄规测一次，不合格必须重调