车子底盘太低怎么解决
汽车底盘螺丝五年没有紧过，有危险吗？该注意些什么？
汽车底盘螺丝五年没有紧过，有危险吗？该注意些什么？
因为之前做过维修的关系，所以我来告诉你这个答案。汽车上的螺丝，尤其是底盘上的螺丝，只要当初在出场时，或者说拧过之后，它的力就是达标的状态，螺丝是不会自己松掉的，只会随着时间越长，螺丝表面有土等等一些杂质会让它越来越紧，反而是很难卸掉。
其实我的建议是，既然我们每年至少一次或两次都在去做保养，那么每次做保养的时候，如果你是在4s店，一般都会给你的底盘螺丝都会进行检查，包括像轮胎螺丝他们都会检查，如果没有检查你也可以对他要求让他帮你检查，如果你是在一些外面的修理厂做保养，那你每年的一次或两次做保养的时候，其实你是可以告诉他，让他帮你去紧固一下底盘下面的螺丝，检查一下，看是否有松动的，我相信是不会收你费用的。
但是每一次的这些检查，说不定就会在你日后车辆的行驶当中会帮你免去一些不必要的麻烦的出现。
所以说经常提到的车辆，如果平时保养比较到位，那他在路上行驶中把你放在路上，产生故障的几率也会大大降低，所以车辆的保养不仅仅是换个机油而已。
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底盘是高的好吗？
这个不一定啊，要看什么车，你更看重车辆的什么性能？车辆底盘高的话通过性就好，但是随之而来的操控性就会变差，特别是高速过弯的时候侧倾就会很厉害，影响行驶安全。另外过高的底盘还会增强底盘空气的扰流，增加车辆的油耗。不过如果安装的是主动悬架的话，就可以很好的解决这个问题，可以根据车速和用车场景自动调节车身离地间隙。
本田CRV的最小离地间隙真的是137mm?为什么把底盘做的那么低呢？
首先，第四代CR-V本田标识的最低离地间隙是满载状态下的，空载大约在170mm，也就是说跟RAV4 2.5L，宝马X1等处于同一水平，不低。国内其他车喜欢用空载状态的离地间隙，满载的时候大都在150-170之间，可见也没比CR-V高多少。
其次，第三代CR-V是正常的，空载185mm，满载145mm，不过大家开的时候是否留意，第三代的高速稳定性其实不好，开100以上就开始发飘。我私下认为，本田在没法全面升级底盘的前提下，推出降低底盘的第四代，以提高高速稳定性，我因为没有长期试驾，开过几次，感觉是好一些。
第三，最新一代（第五代）即将第三季度上市，这一代的空气动力学要比前两代改进很多，空载离地间隙也提高到190-207左右，所以大家应该不会再抱怨了。
最后说一点，CR-V从第三代开始就放弃越野，只允许在铺装路面行驶，所以它离地间隙高与低其实真的不太重要。如果有越野需要的童鞋，可以考虑其他品牌了。