冬季驾驶员如何安全行车
#汽车冬季保养#路上有积雪，汽车如何行驶防滑？
#汽车冬季保养#路上有积雪，汽车如何行驶防滑？
涉及安全驾驶方面，就结合该问题分别对安全配置(被动安全)、规范驾驶(主动安全)为出发点进行分析。
路上有积雪(或路面结冰)，汽车防滑应注意以下几个方面:
一、增加安全配置，保证行车安全更换冬季胎
轮胎加防滑链加装ESC系统等二、规范驾驶，保证行车安全低速行驶，尽量减小整车惯性力，容易控制车辆转向和制动；直线行驶，不要来回变道，防止侧滑；切勿急打方向盘，否则很容易导致车辆侧滑而失控；切勿急踩刹车，否则车辆很容易滑动，车轮由滚动摩擦变为滑动摩擦而导致车辆失控。
冬季调车作业注意事项？
车作业注意事项
1、调车作业人员一班工作制度的要求
1.1 休息、着装制。必须保证班前充分休息，班中穿着规定的服装。
1.2 点名预想制。按时参加班前点名，开好预想会。
1.3 包线检查制。按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接班。
1.4 交班总结制。实现站定交班条件，做好班后工作总结。
2、调车作业的一般要求
2.1调车的技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到：
① 充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务。
② 保证调车有关人员的人身安全调车安全。
2.2 调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
2.3制动及防溜铁鞋应放置在规定的地方，用后归位。制动铁鞋应成组放置在鞋台上。
3、调车作业的领导及指挥
3.1 调车工作由调度员统一领导。场内的调车工作，根据调度员布置的任务，由调车长领导。
3.2 调车作业由调车长单一指挥，遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。
3.3 调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。在作业中应做到：
① 组织调车人员正确及时地完成调车任务；
② 正确及时地显示信号，指挥调车机车的行动；
③ 负责调车人员的人身安全和行车安全。
3.4 调车机车司机在作业中应做到：
① 组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；
② 负责操纵调车机车，做好准备，保证机车质量良好；
③ 时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示的要求，没有信号不准动车，信号不清立即停车；
④ 负责调车作业的安全。
4、调车作业的技术要求
4.1 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。
连挂车辆，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。当调车指挥人确认停留车位置由困难时，应派人显示停留车位置信号。
4.2 在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。
① 单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路由困难时，可指派调车组其他人员确认。
② 没有看道调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认调查开通正确后，向司机显示起动信号。
③ 推送车辆时，要先试拉，车列前部应有人进行了望，及时显示信号。
5. 准备调车进路的规定
5.1 在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示”制度。扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块（锁闭块）落槽、道岔表示器及手柄正确（弹簧道岔确认手炳落实）后，确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。
5.2 扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。
5.3作业中，扳道人员要按调车作业通知单的作业钩序进行扳道；信号员在每钩调车作业计划完成后，应立即注销。
6. 调车作业要准确掌握速度，不准超过下列规定：
6.1 厂内正线运行时，30km/h；在空线上调车作业牵引运行时，30km/h推进运行时，20km/h。
6.2 接近被连挂的车辆时，5km/h。
6.3 遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。
6.4 在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。
7. 信号显示要求
信号显示不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足200m时，应使用夜间信号。