高速按里程还是时间算
2021年各省高速公路里程排名？
2021年各省高速公路里程排名？
据交通运输部统计，到2021年，中国高速公路网络总里程约16万公里，稳居世界第一位，其中，广东以高速公路里程10690公里位居榜首。
但如果按照高速公路密度来排名的话，上海以1500公里/万平方公里的密度排名第一。
从高速公里里程来看，排在前10位的分别是广东、云南、四川、河北、贵州、山东、湖北、河南、内蒙古、湖南。
高速公路限速提高到130公里／小时，是否更能提高社会效率？
先把限速一百的跟八十的地方解决了再说
请问汽车里程表和地图的里程表哪个更准，地图是20公里，为什么？
通常是地图或导航的距离更准一些，其实做到准确到米的误差并不难，但汽车的工业生产标准是要求里程表有一些误差，比如我们的行车速度会比GPS专业仪器测试出来的精准速度低一些，而且大部分车型会随着车速的提升，里程表车速和实际车速差距继续拉大。
我们测试过许多量产车型，大概在里程表显示车速80km/h时实际车速在72-75km/h左右，如果里程表时速显示到130km/h时实际车速在120km/h或略低。这样的设计也是出于安全的考虑，并且你按照限速提示和里程表显示的车速行驶就不容易出现超速违章。但同样也会造成距离上有一定的误差。
车在高速上行驶，高速费和养路费算不算重复收费？
题主所说的养路费”早在2009年1月1日开始就已取消，取而代之的是把养路费变成燃油附加税加到了汽油里面，大概是每升汽油里含1.5元的“养路费”。而走高速公路收取的是“通行费”，也就是人们常说的“过桥费也叫过路费。而“通行费”是国家对高速公路建设投资、养护、管理的专项性收费，和“养路费”既相似但又是两个概念的问题。
养路费与汽油费捆绑在一起收费，在现阶段国家在收回建设成本支出上，体现了多用多缴，少用少缴的原则下是比较公平的。但如果不在高速路上行驶，收取过路费是明显的重复收费。另外，对已经完成成本收回的高速路段，再收取通行费，我认为，也是重复收费，给出行的车主带来了不小的经济压力。所以，人们盼望着取消通行费或减免通行费的呼声越来越强烈，但暂时真的实现不了。
中国的高速公路占世界总里程的七成以上，己经完成的建造总里程近14万公里，是世界拥有最长里程高速公路的国家。总有一天，我们的国家真正强大、富裕了，会和国外高速路不收费或少收费的国家接轨，这一天终究会到来的。