减速机轴磨损修复两大经典案例
减速机二级轴齿轮损坏？
减速机二级轴齿轮损坏？
答:我觉得减速器的二级齿轮是最重要的，受力最大，所以经常损坏。
摆线针轮减速机电机键槽磨损原因？
1.
减速电机驱动轮与减速电机轴的伸出端配合间隙过大，导致减速电机高速运转时摩擦松动，键槽单边或双边剥落。
2.
在减速电机转轴上装配平键时，驱动轮键槽深度和减速电机轴延伸端键槽深度未按匹配尺寸制作，受力不良造成一侧损坏。
3.
在减速电机运行过程中，维修人员没有遵守减速电机的操作规程，敲击平键的端部，导致平键和减速电机的轴受到过度挤压，导致键槽单边或双边开裂。
4.
加工的平键材料未按规定制造，其刚度大于减速电机轴材料，导致损坏。
斗山380行走减速机怎么修？
1、首先，从检查来看:
1)轴承的检查。用加热的矿物油清洁，直到用手轻轻转动内圈时，任何方向都没有夹紧现象。用测隙规检查清洁后的轴承间隙。
2)齿轮检查。齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落。
3)轴的检查。轴径上的椭圆度和尺寸不得大于0.015 ~ 0.025毫米，轴的所有配合尺寸的表面粗糙度符合图纸技术要求，超差0.02毫米可重复使用，修复后才能使用。轴宽尺寸不超过0.04MM的极限尺寸就可以重复使用，超过0.04 mm的极限尺寸就要更换。
4)检查减速箱和轴承盖。
2，然后取出:
1)清理减速机上的油泥，吊至废油点，拧下油塞，排出废油。
2)旋出连接板、轴承盖、减速器接口螺栓和瓦盖螺栓。
3)敲出锥形固定销，用起重机吊起减速箱盖。
4)拆下高速轴和从动轴。
5)然后修理或更换损坏的零件，组装后进行质量检查和验收。
3.装配:
1)依次安装从动轴、三轴、双轴和高速轴。
2)调整齿轮侧隙和轴向间隙。
3)在齿轮箱结合面上均匀涂抹密封胶；关闭减速器的另一个盒子；拧紧锥形固定销；拧紧轴承盖和箱体接口螺栓；圆盘驱动轴灵活，无摩擦现象。
4)连接电机，给减速器加N120#工业齿轮油。
5)通电调试至少30分钟。
4.在整个运转过程中，运转应平稳，无冲击、异常振动和噪音，所有密封和连接处不允许漏油。
5.观察各部分的温度和声音，不应有异常声音。轴承温度不得超过40，接口面和转动部分不得漏油。