途观为什么异味特别重
柯迪亚克4S店宣传发动机地盘和途观L一样，售价相差好几万，两者有什么区别？
柯迪亚克4S店宣传发动机地盘和途观L一样，售价相差好几万，两者有什么区别？
参考我的头条号发文：
柯迪亚克是大众旗下斯柯达品牌新推出的一款中型SUV.最近宣传的很火啊，很多网友会拿他和兄弟车型途观L作比较。各种观点不一，不知道怎么选，今天我们就来对比下两款新车：、
首先整体外观柯迪亚克采用新的设计语言，线条犀利，方正，给人感觉非常大气。而改款后的途观L则显得成熟，内敛的许多。途观L起售价：22.38-35.98万。 柯迪亚克起售价：18.98-26.98万 具体参数：
可以看到数据基本一样，长宽高因为外形的设计，略有不同而已。
尾部来看。线条都很硬朗。尾灯都是采用了流行的LED光源。小编认为，途观L的尾部设计略胜一筹。
内饰柯迪亚克的方正设计，显得很宽大，包裹空调出风口，中间的触摸，给人感觉想营造一种大型SUV的味道。追求高大上的感觉。而途观L一看，就是典型的大众风格，设计的很严谨。低调了许多。方向盘基本一模一样。
两款车低配的都是采用大众的1.8T发动机，和7速双离合变速器。调教稍有区别，网友可以试驾体会。但是两款的起步售价相差比较多：途观L：22.38万，柯迪亚克：18.98万。而且，柯迪亚克低配版本，比途观L还多了全景天窗，座椅调节，遥控中控，等一些配置。
看到这里，相信纠结买那款的网友，应该明白了，柯迪亚克就是希望用价格和配置来弥补和大众品牌的差距，最终打动消费者为他买单。注重品牌，选途观L没错。追求性价比和配置，则可以参考下柯迪亚克了。网友还有什么不同的意见可以一起讨论~~
2019款途观L四驱豪华版380顿挫是普遍存在的吗？
如果说大众速腾是轿车中的代表，那么大众途观无疑就是SUV中的典范，在国内市场领域犹如图腾般的存在，当它第一次出现在国内市场上，精致独特的造型，层次分明的内饰，满足了绝大部分人对于这样一台德系SUV的期待，一上市就获得了极好的销量，为大众在国内的SUV市场奠定了良好的基础。
最近几年，随着车型的升级换代，大众途观也随之升级，取名为途观L，由一台紧凑SUV升级为中型SUV，完成了一代的更新。一台比老款综合实力更强更大的车型，无论是外观设计、动力配置、内饰风格、亲民的价格，无一不体现得大众实力。下面我们来看看静态的途观L到底哪些地方吸引消费者，取得如此好的成绩。
外观方面，全新途观L的整体造型相比于上一代车型更加的棱角分明，整体设计透露着一股威猛霸气的感觉，前脸不大的进气格栅采用镀铬条进行装饰，与左右两侧的LED大灯相互连接，融为一体，整体给人感觉非常硬朗。发动机盖采用硬朗的肌肉线条设计，凸显力量感十足。
车身侧面，4712*1839*1673mm的车身尺寸，2791mm的超长轴距，为符合国内消费者需求，全新途观L车身轴距加长，因此侧面看起来很有中大型SUV的味道，双腰线的设计显得极具力量感，车门下部采用镀铬饰条修饰，多幅式的双色轮毂凸显时尚感。
尾部上，整体造型中规中矩，层次分明，多线条设计勾勒出简洁而饱满的尾部，造型独特的LED尾灯不大不小，但辨识度极高，下方采用镀铬装饰条修饰，与车身车门交相呼应，单边双出的隐藏式排气，也凸显运动十足。
内饰上，迎面而来的一个德行大众风格，简洁的内饰，却又凸显着稳重、时尚，中控及内饰上大面积搪塑材料覆盖，用料十足，采用镀铬装饰条点缀，显得更加时尚，三幅式多功能方向盘，大尺寸中控显示屏，标准的机械仪表盘，大鸡腿式的档杆，每一次都尽显科技感，符合德系车应有的水准。
座椅舒适上，宽大的空间得益于2791mm的超长轴距， 给这台车带来良好的空间表现。符合人体工程学座椅采用皮质包裹，填充物饱满，乘坐包裹性及腿部支撑性良好，后排出风口及USB充电接口的配置，提升了乘客的舒适性，后排中央地板隆起过好，也影响着中间乘客乘坐，这一代的途观L还配备了7座版本供选择，提升了更多的选择性。
动力上，全新途观L采用1.4T及2.0T涡轮增压高低功率版本，匹配大众老搭档7速双离合变速箱，1.4T最大功率110Kw；最大扭矩250N.m，2.0T低功率版本为137Kw；最大扭矩320N.m，高功率版本为162Kw；峰值扭矩350N.m，在动力上对于这样一台SUV来说，完全足够。
整体上这台全新大众途观L，在各方面都表现得不错，是一款20万左右车型最好的选择，综合实力超过同级别车型，只是对于入门级车型配置略微不足，但是满足日常所需足够了。