英菲尼迪q50电子手刹使用教程
购买英菲尼迪的十大忠告？
购买英菲尼迪的十大忠告？
英菲尼迪Q50L
厂商指导价：26.48-38.98万
车主一缺点：
我感觉 英菲尼迪Q50L这款车的音响做得不是很好，在车内听音乐的时候感觉音质很一般，高中低音各个方面表现得都不是很突出，在同价位的车型里对比丝毫没有优势。
车主二缺点：
配置方面有个致命的事，竟然没有倒车影像，别的配置没有也就算了，倒车影像竟然也没有，新手停车真的是非常不方便啊！
车主三缺点：
我最不满意的地方是车漆很薄，有几次媳妇倒车刮碰后保险杠以后，两边基本都留下了不少的长印子，我准备后期一起去补漆。
车主四缺点：
我觉得这款车的后排的乘坐空间稍微小了点，这款车的尺寸看着挺大的，没想到后排的空间有点紧凑了，特别是腿部空间。
车主五缺点：
车漆薄，一些小东西刮过去就能留下一个大痕迹，曾经被树枝划了几个长道子，发现之后赶紧贴了个车衣，能缓解一些
车主六缺点：
最不满意的就是采用了脚刹，我个人很不习惯，这么贵的车子弄个电子手刹也不会影响太多利润吧，实在想不通为什么要用脚刹。
车主七缺点：
这车的隔音也不好，在高速上的表现很不好，有很大的胎噪和风噪，而且这车还没有倒车影像，倒车很不方便。
车主八缺点：
最不满意的是车机，反应慢，但是呢日常操作还是没得问题的，最不满意的是倒车影像和360，那个分辨率可以说是原来诺基亚的水平，还有变速箱也不是那么完美，当然正常驾驶还是没得毛病，发动机声音有点大，储物空间基本没有其他的暂时没想到。
车主九缺点：
内饰设计还是有点大打折扣，有点不符合这个豪华B级车的风范，中控屏幕看起来像是分开两块样子的，上面是小巧内陷的中控屏，下方是显示按键这些，Q50L难道不能整合到一起弄一块悬浮式的中控么？
车主十缺点：
噪音有点大，方向盘太重了，低速行驶就像拖拉机，这个价位连一个无钥匙进入系统都不配，实在不方便，只有自己加装，不然每次还要到包包头去找钥匙。
无钥匙启动的车，在下车后钥匙离开车能不能落锁？
具备无钥匙启动、无钥匙进入功能的车子钥匙离车后，能不能自动落锁在于是否具备这个落锁功能；没有这个自动落锁的功能，甭管您是哪种车型、进入方式，皆不能自动落锁，无钥匙启动、无钥匙进入本质上与自动落锁没有直接关系，自动落锁属于独立的功能，有这个功能、设定好之后，钥匙离车一段时间、自动就能完成落锁，并闪灯提示！
拿3.7L Q50舒适版为例，配备无钥匙进入、无钥匙启动（一键），车辆熄火后、拿钥匙离开车辆几个小时、车子也不会落锁，必须得按下钥匙完成锁车、并发出提示音；在系统菜单里鄙人也没发现自动落锁选项，所以基本可以判断出没办法自动落锁；如下图所示，但凡具备自动落锁功能的车子，在车辆系统选项中都会找到自动门锁控制，只要车辆系统菜单中有这项选择、那么就能自动落锁，没有这项功能选择、就不能自动落锁！
无钥匙进入、启动的技术原理无钥匙进入、启动，看上去很高大上、但实际上原理并不复杂，实际上就是在车体上布置个五六根射频天线（线圈绕组），用来发射、回收信号；一般会布置在前车门两根（左右车门各一根），作为无钥匙进入功能，车门上如果没有这个天线，那么就不具备无钥匙进入的功能，所以就差在天线上；因为是布置在前车门上（左右侧各一根），所以无钥匙进入车辆才只能无钥匙解锁前门、而无法解锁后门，原理简单不？
车内会布置两根（临近主副驾驶位），这两根天线用于一键启动功能，车内天线接收到钥匙解码回传的信号，就可以实现一键启动了；所以一般把钥匙放到后排座椅上，仪表上往往会显示无法寻找到钥匙的字样；最后一根天线往往布置在后备箱附近，当钥匙临近后备箱的时候、也能自动解锁，按一下触摸按钮、后备箱就能自动弹起（比较方便），所以这就是无钥匙进入、无钥匙启动的原理，看上去是比较神奇的、但实际上很简单！
系统通过天线发出信号，如果车钥匙在能接收到信号的范围，就会接收、并解码（解码是重点、核心），解码之后回传信号，车内天线接收到回传已解码的信号、反馈给ECU，经过这ECU确定后、即可完成解锁，所以这就是所谓无钥匙类功能的原理，但这与自动落锁并没有什么关联，自动落锁是一个比较独立的功能配置，并不是有无钥匙进入、无钥匙启动，就一定要有自动落锁，所以鄙人也没办法确定您车子是否有这个自动落锁功能，建议您调出模式菜单，查看一下、如果有自动门锁控制，就证明可以实现自动落锁！