自制双排气消声器教程
排气管消音器内部损坏怎么修？
排气管消音器内部损坏怎么修？
排气消音器坏了一般是不修的。因为它内部全是冲压件焊接而成。如果要修成本会高于新购一个消音器。
排气管两边不一样长？
因为后面的两个排气管，一个长度短一些，而那个长度要长些，而且是弯曲的，所以一个排气量大，一个排气量小，双排气管就是在排气管消音器的左右两侧分别焊接一根出气管，消音器内部是很多小的隔音片，废气通过这些隔音片的时候不会完全按照左右各二分之一的形式排除来，只要车辆尾气排放正常就没有问题。
粘排气管用什么胶好？
用可以耐高温300左右的胶比较好。
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，起到控制发动机污染物排放作用的三元催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。值得注意的是在雨天行车或者去洗车的时候，一定要注意防止让消声器进水，不然容易导致生锈，而影响排气管的使用。
自制排气管暖风机？
排气管供热的暖风机：热管管的一端连通机器排气口，然后排列迂回盘几圈，有条件的可以加翅片增加散热效果，然后密闭，留出进气口和出风口，送风管连通向驾驶室供热的散热口；还可以将送风管连通驾驶室内的除霜器。
通过排气管及消音器将空气加热，实现取暖及除霜，加热，节约能源，有利环保，升温快，温度高，结构简单，经济适用，可用于发动机的各种车辆。
不改排气情况下怎么变大声音？
1、拆掉或更换消声器。消声器的目的就是为了减少排气震动，因此拆下消声器后车辆的排气声浪会变得很大。
2、拆下三元催化器。三元催化器是为了过滤排气污染物，内部犹如蜂巢般的结构在一定程度上会阻碍排气顺畅度。拆下三元催化器后排气会变得很通畅，排气声浪也会更加洪亮。但是不使用三元催化器会导致排放物超标，因此不建议拆除或改装。
3、更换排气尾段。排气尾段在一定程度上影响着排气的音色，更改排气尾段能有效提高声浪，同时排气尾段对于性能方面的影响可以忽略不计。
汽车消声器构造？
消声器主要由四种形式：吸收式，干涉式，扩张式，共振式。一般好点的汽车有三个消声器，前面的为全金属，结构简单耐高温，耐腐蚀，使用寿命长，中间的是吸收式和共振式组合内部有两个多管孔和两个隔板形成两个共振室。其中装填多孔性吸声材料——岩棉。
后消声器是吸收式，扩张式，与共振式的多种组合，排气在后消声器内循环流动，技能降低噪声，又可降低排气温度！