驾校手动挡车怎么开全过程
报考手动挡驾照流程？
报考手动挡驾照流程？
先测视力，视力过关，才能交学费，然后开始准备考科目一
怎么开好一辆手动挡的车？
现在汽车变速箱越来越喜欢使用自动挡，简单省事，消费者也乐于这种选择。所以很多人开习惯了自动档之后，往往对于手动挡车型就感觉无能为力。因为他们大多已经遗忘了手动挡车型应该怎么操作，或者说，在考证过程中压根就没怎么上心手动挡的驾驶技巧。我们今天来普及下，如此操作能够更好的驾驭手动挡车型呢。
一、车辆起步稳不稳，关键在离合。开手动档车辆起步时，不熟悉操作或者车辆的人，车身往往会有顿挫再往前冲的感觉。这主要还是因为驾驶员没有掌握好离合松开的时机。在车辆起步时，档杆挂入一档，离合踏板稍微放开，前段的相应不会很敏感，重点在后半段，感受车辆会有股向前走的冲动，这时应该到了半联动的节点，脚踩的力度要稳住，右脚迅速从刹车踏板切换到油门踏板，记住轻轻的用力，慢慢的给油，车辆就能缓缓的往前开，而不是出现车子会有顿挫的感觉。
二、车辆起步不熄火，关键在配合。新手和菜鸟驾驶手动挡的第二个问题，就是容易导致车辆熄火。这主要还是依然是没有掌握松开离合的时机，放得过早，车辆用劲过猛往前一冲，熄火。放得过晚，车辆依旧处于半联动状态，导致发动机轰鸣车辆不懂。为什么我们在考驾驶的时候，练车时教练一般都不让学员踩油门，就是因为担心学员控制不好离合，而教练车的离合稍微松一点车辆就能走了，正常的社会车辆是没办法的。这就要求我们要更好把握离合放松的时间和油门的给油力度。
如果感觉不出车辆处于半联动的节点，可以参考转速表，离合松开的力度越大，转速表的转速也就越高，一旦转速达到1000转以上，就可以将右脚搭在油门踏板上，左脚继续松开离合，右脚慢慢给油，一定要做到平衡。切记，油门不能给的太猛，离合踏板也不能松得太快。
想要驾驶好手动挡车型，半联动节点至关重要，只要摸索出车辆半联动的状态，就能够很好的控制住车辆姿态，完全不用担心车辆起步会冲，会熄火。要想能够流畅平稳的操作手动档车型，还需要长时间的练习和摸索。希望以上心得，能对大家有所帮助。
新手手动挡开车技巧？
新手开手动挡的车时需要掌握的技巧
技巧一：第一点不论是开手动挡汽车还是自动挡汽车都需要做的，就是在将要上一台车去开之前，先绕着车身观察一周，观察这一圈的目的
其一是看看车辆周边有没有障碍物，
其二是观察车辆轮胎气压之类的是否正常，
其三是与开车最为密切相关的观察车身的尺寸大小，大概这台车有多长以及有多宽，自己心里面要有个底，以便在驾驶时能有更准确的判断。
技巧二：上车后要将该车的档位铭记于心，一般来说现在市面上家用车的1-5挡的档位位置是一样的，不同的是倒挡的位置以及有的车型是5个前进挡而有的车型是6个前进挡；
将档位铭记于心的目的
其一是在换挡时不必低头看档，
其二是不至于在低头看档时牵动左手转动方向盘，毕竟这两点对于驾驶来说都是非常危险的。
技巧三：如何把握换挡时机？通常驾校教的是根据车速换挡，而在现实生活中并不适用，我们最好是根据转速换挡，正常来说，根据车型排量的不同，转速在1800-3000转之间换挡都是可以的，当然，如果想要省油的话在2000-2300转之间换挡是比较合理的，但是对于小排量的车来说，想要澎湃的动力，那只有通过逼高转速再换挡来实现了。
技巧四：如何快速起步或如何快速坡道起步且不后溜？驾校里边通常教授的是慢抬离合至抖动松刹车，车走再继续慢抬离合，但这一招到现实中好像又不太适用了，因为现在的很多车的怠速低于驾校的教练车，所以左脚的控制要非常细致才能不至于熄火，简单直接的做法是什么呢？那便是很多人所说的“油离配合”，具体操作是快抬离合至离合器结合点，也就是快抬离合到车身“抖动点”，与之同步的左腿动作是轻点油门，然后松手刹，在持续加油的同时随着车辆的平稳起步而缓慢松掉离合，这是坡道起步，如果是平地起步则可省略掉松手刹这一步。
技巧五：车速和档位都较高时遇到前方收费站或红绿灯时该如何操作？一般这种情况很多人说最为正确的方法是按顺序逐一的减速减挡，确实是正确的，但现实中也很少有人这么做，比如5挡80Km/h的状态下，如果前方是需停车，则只用单独踩刹车踩至35Km/h左右，然后踩离合挂空挡，利用惯性滑行至停车点即可，