20mm气缸输出力计算公式
m130螺纹外径多少？
m130螺纹外径多少？
螺纹尺寸标准比较多，一般公制 英制 美制都有。
常用的气动电磁阀 气缸英制比较多。
比如：接头PC8-02 ：接外径8mm的气管，外螺纹2分
螺纹直径：1分9.7mm左右；2分12.7mm左右；3分16mm左右；4分20mm左右
推杆直径20mm气缸推力是多少？
行程不管，推拉力是看气压的，如果在0.5MPa的气压下，推力392.5，拉力小点，因为有活塞杆占了点面积，拉力是368左右。计算就是圆的面积×压力。
什么是发动机“拉缸”？
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什么是发动机拉缸呢？所谓的发动机拉缸是因为缸体内壁缺少润滑，而出现了挂伤痕迹，这种情况下发动机的动力就会下降，并且还会出现严重的烧机油现象。
通过以上的介绍可以看到发动机拉缸是一种故障表现，而出现这种现象的主要原因就是缺少润滑，所以正常情况下只要发动机保证，足够的高品质润滑油就不会出现拉缸现象。但万事也有例外如果发动机出现高温现象，即便发动机润滑油充足，也会出现拉缸现象。
这是因为发动机超高温运转过程中润滑油的润滑性能就会下降，在这种情况下缸体是很容易被拉的，所以当发动机出现温度过高时一定要及时排除，不可以继续带病行驶。
那么发动机拉缸的前兆是什么呢？当发动机出现严重的拉缸时，会出现明显的动力下降，发动机声音变大，温度过高，并且还会伴有刺鼻的异味，这种情况下如果车辆继续行驶就会出现更严重的发动机抱死现象，发动机抱死后即便在此修复，它的动力也为无法达到原来的水平，所以有前兆时一定要停车检查。
那么发动机拉缸后应该如何修复呢？
发动机出现拉缸现象后只能是，根据拉伤情况更换相应的配件，而通常情况下摩托车需要更换中缸，活塞，活塞环，气门油封，只有以上零件同时更换，才能达到预期的维修效果，不然后期还是会出现烧机油的现象。
以上就是发动机拉缸的原因和解决办法，实际的使用中只要使用高品质的润滑油，保证发动机温度正常，这种现象是不容易出现的，如果出现拉缸的前奏，就需要及时检查处理，以免加剧发动机的磨损。