怎么判断有没有顶气门
本田凌派正时皮带扫齿了怎么判断有没有顶气门？
本田凌派正时皮带扫齿了怎么判断有没有顶气门？
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如果想确定气门是否顶了,需要用发动机内窥镜看一下发动机内部,如果顶气门了会留下一些痕迹。最简单的方式就是拆开缸盖和气门室盖,看一下气门状态;
2.
顶气门是不太常见的一个故障,这个故障比较严重。顶气门是因为发动机正时错乱引起的;
发动机不拆怎么看气门有没有顶？
如果要确定气门是否顶起,需要使用发动机内窥镜查看发动机内部。如果阀门被顶起,会留下一些痕迹。 最简单的方法就是拆开缸盖和气门盖,看看气门状态。
气门顶筒怎么计算？
因为没有气门垫片，所以要根据间隙的大小更换气门顶筒。冷态气门间隙进气：0.09加减0.02mm 排气：0.25加减0.02mm。T代表原调整垫片厚度；A代表测量所得气门间隙值；N代表新调整垫片厚度；则进气门：NT (A-0.09)(mm)；排气门：NT (A-0.25)(mm）。
顶气门是什么？
汽车的顶气门是：发动机设计活塞到达上止点时，活塞顶部的空间非常小，因为需要达到一定的压缩比。如果此时阀门处于开启位置，会与活塞发生碰撞。因此，活塞排气TDC处的阀稍微打开，活塞压缩TDC处的阀完全关闭。所以，如果是皮带断裂、跳槽造成的正时误差，阀门就会被解除。但是，并不是所有的型号都会提升气门，如果活塞顶部设计成凹形，有些型号就不会提升活塞。
465机器怎么判断气门导管？
465机器判断气门导管的方法：
首先测量气门导管的内径，将所测结果减去气门杆的标准直径及标准间隙，所得的差值即为气门导管的磨损量。
将气门提起至气缸盖平面15～20mm的高度，把百分表架固定于气缸盖上，百分表杆顶触在气门顶部边缘处，来回推动气门，百分表指针差值即为气门与导管的配合间隙。根据配合间隙可计算出气门导管的磨损量。
当气门导管磨损严重，会使气门杆与气门导管的配合间隙超过限度，应予以更换
发动机常见的三种气门顶部形状？
气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。
球面顶气门适用于排气门，其强度高、排气阻力小、废气消除效果好，但其受热面积大，质量和惯性大、加工复杂。
喇叭型有一定的流线型，可减少进气阻力，但其头部受热面积大，只适合进气门。