日系车与德系都有哪些品牌
外国汽车品牌有哪些？
外国汽车品牌有哪些？
外国汽车品牌如欧洲德系车有大众，奥迪，宝马，奔驰，保时捷，法拉力，雪铁龙，雷诺。
苏联的斯柯达，拉达。
美国通用，福特，别克。
韩国现代，大宇，起亚汽车。
瑞典的沃尔沃。
印度路虎，捷豹。
日本汽车工业很发达，三菱，日产，马自达，本田，丰田，凌志，华利，五十钤，欧歌，铃木很多品牌。
日系车为何能成为世界第一，而德系车却不行呢？
要回答题主的问题，我觉得首先要搞清楚，如何定义世界第一，谁又是世界第一？
要论系别的总销量，日系完胜德系。日系有丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁等等品牌，而德系只有大众、宝马、奔驰、奥迪、欧宝（隶属通用，算不算德系另说）这五个。日系这些品牌均是走平民路线，而德系只有大众和欧宝是平民车。所以，日系在销量上可以说是超过德系，称为世界第一。
但要论人们对于汽车品牌认识的高低，德系的ABB在全球范围内的影响力，要远超过日系的雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这三强，后者只是在北美有一席之地。So，若要从这个角度论，德系可称世界第一。
那么，德系和日系在全球市场的品牌地位和市场格局，是如何形成的？
奔驰是汽车的发明者，诞生于上上个世纪。宝马成立于1916年，奥迪的最早历史也可以追溯到上上世纪。德系品牌诞生时，大多数都是贵族使用，最早就基本确立了其豪华品牌的定位。上世纪三十年代，希特勒主张要造大众能买得起的车，才有了后来的大众。
日系汽车品牌基本都诞生而发展于二战之后，那时候的日本汽车工业从军工转民用，汽车企业的诞生和发展均瞄准了民用市场。后来，丰田看自己发展得不错，就想着也搞一搞豪华品牌，于是就有了雷克萨斯在美国的诞生，随后日产的英菲尼迪、本田的讴歌紧随其后诞生。
尽管日本推出了豪华品牌，但这么多年过去了，在豪华品牌领域，日系和德系还是差了一大截。
而品牌的高低差异，基本决定了德系和日系两个派别的销量高低。因为平民用车的需求，肯定要大于豪华车的需求。
从市场来看，德系目前最大的市场是欧洲和中国。大众2016年的1000万销量中，欧洲和中国加起来就占了8成。
日系在日本本土发展到一定阶段后，因为日本经济与美国经济之间的强关联，日本车在当时的全球最大的市场——美国，也获得了极大机会。要知道，那时候的全球市场，汽车消费主要就集中在美国、欧洲、日本等少数发达国家，而德国只在欧洲，而日本则有本土和美国两大市场。
而在中国这个全球最大的市场，过去德系几乎一家独大，但这些年日系在中国市场的增长迅速，虽然单个品牌和大众比起来还差了不少，但所有品牌加起来，并不输给大众。
除了德系品牌自身的原因，另外还有个原因是德国所处的欧洲，各国之间相对独立，汽车品牌之间不相上下。比如法国的标致、雪铁龙雷诺，意大利菲亚特等，实力都不容小觑，另外还有美系的福特、雪佛兰，一众日系的渗透（德国平民车在日本少得可怜）。德系的平民车，在欧洲当老大也不是那么容易的。
综上，墨哥觉得，以销量论，日系全球第一妥妥的，因为他们基本都是走的平民路线，在全球重要市场又都有一席之地。而德系以豪华品牌为主，只有大众一个平民品牌，而这个品牌在欧洲和中国发展都不错，唯独在北美，被日系完虐。
但若论豪华品牌，德系遥遥领先，汽车鼻祖啊，这样的口碑，不光中国人看重，全球用户都一样。
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