汽车保养最容易忽视哪些地方
刹车保养如果不做的会对汽车有什么影响？
刹车保养如果不做的会对汽车有什么影响？
对于多数新手司机而言，爱车保养成了当下最愁心的事情。如：新车首保都包含哪些项目？小保养和大保养到底有什么不同？今天就和大家聊一聊汽车保养的那些事！
小保养和大保养之分
小保养，一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目，主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。汽车的发动机是需要润滑的，机油就相当于人体的血液，起到了润滑、清洁、密封、冷却的作用，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油。
大保养 ，一般是相对小保养来说的，除了更换机油以外还需要更换三滤和火花塞。三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。滤清器是过滤杂质用的，三滤分别起到过滤空气中的灰尘、机油中的油泥和积炭、汽油中的杂质的作用。另外，汽车在行驶了较长距离后，还需要更换制动液、防冻液、变速箱油、正时皮带等关键部件并对系统进行清洗，使车辆恢复到新车状态。
小保养和大保养是按照一定周期交替进行的，对有的车型来说，每隔5000公里需要进行一次小保养，每隔3万公里需要进行一次大保养。
日常汽车保养注意点
1.检查轮胎及其胎压
车子开久了，轮胎就会磨损，从而影响其抓地力。在高速公路上行驶，进收费站、休息区前，地面上会有一系列减震带，车子行驶至减震带前，就要减速，这样可以减少轮胎的磨损。平时开车时，在安全的前提下，尽量避免紧急刹车，能够延长轮胎和刹车灯的使用寿命。
另外，还要注意轮胎的胎压，合适的胎压可以减少路面振动，增加驾驶舒适感，并且节油。
2.检查底盘
在常规保养中，工作人员会帮车主检查底盘的一些部件，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、避震器等等，这些都要靠专业人员来做，但车主日常行驶时，也要注意车子开动时是否有异样的声音。
秋季适合自驾游，若在湿滑泥泞路段上行进，泥浆会溅到底盘上。若是到一些路况不太好的地方自驾，底盘也会受刮擦。因此，要做好底盘的清洁和防锈保护工作。
在日常行驶过程中，要竖起耳朵，听听车子的内部、底盘是否发出异样的声音，包括发动机发出的声音是否正常等等，也有助于及早发现问题，对汽车进行养护，确保行车安全。
3.由外而内，清洁汽车
车子脏了就要清洗，清洗的时候要注意，千万别一洗完车就停到车库里，清洗时残存在车内的水分挥发不掉，会对汽车造成损害。除了洗车，还要清洁汽车的内部，诸如汽车坐垫、汽车方向盘套以及汽车脚垫等易脏物品，防止细菌孳生，影响车内空气。
听别人说汽车是三分修七分保养，是真的假的？
这种说法当然是真的！
现在，有的车主在平时忽视汽车的保养维护，只知道用车，发现汽车有问题了就直接进修理厂，这就使本来只需要维护保养就能解决的问题，发展到机件损坏或总成报废，只能花大费用才能解决的严重地步。
因此，车主必须要对汽车进行及时的保养工作。只有车辆平时保养好了，没有什么毛病了，自然就减少了修理频率，也就达到了节约修理费用的目的。
减少修理频率永远是省钱的一个重要途径！
三分修七分养在我看来只是个比例分配问题，汽车如果“修车”总分十分，七分用保养去掉“七成修理概率”更合理一些，剩下的么就没招儿了！这里面有两个点要搞清楚，“修”是否挂钩“养护”，“养护”是否决定修。
按照目前的汽车装配工艺来说，因为养护不当导致修车的案例在修车的比例中已经越来越少了！
1、“养护”到位可以减少因此产生的“修”的隐患
养护是一定可以降低维修概率的，比如定期更换火花塞、正时皮带，机油，机滤、汽滤、刹车油、清理积碳等等的养护操作，确实是起到了预防发动机等相关部位故障的作用，比如减少了活塞环过度磨损，没有爆震引起的连锁反应，不会三元中毒等等都是在日常的保养中起着很重要的作用！
2、“修”有时真的跟“养护”没关系
以目前某些专业媒体公布的修和索赔案例来看，设计不合理，配件供应不合格占有不少的比例，比如某些发动机（这里不说具体车型发动机型号）烧机油，还有发动机号称碳王！有些车型变速箱漏油，异响等等故障真的不是靠您认真养护就能决定的。
总结：三分修七分养，在理别在意！尽人事听天命就好了！