捷力低音用什么功放推比较好
捷力w1和w0哪个好？
捷力w1和w0哪个好？
捷力w1是没有w0好的，因为捷力w0突出低音类型。搭载GDT216处理器,它既可以过滤主机工作产生的杂音,使得音频信号更加干净,同时也可以充当功放,为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加出色。 而w1突出环绕音类型。
捷力HD750功放怎样调？
1、首先打开捷力低音车载功放，选择高通滤波器选项。
2、其次进入页面后找到音路输出模块。
3、然后设置支持31段PEQ，支持群延迟，调整到2阶分频即可调q值。
捷力DR1000怎么样？
捷力DR1000很好
机器正面屏幕，采用高硬度材质，不需要贴膜，这也是录音笔的常见配置，坚固耐用
捷力DR100正反面均为金属材质，侧面是塑料，做工不错，在质感上要差于D50，但是有明显的价格优势，配件丰富，操作也比较简单。
捷力DR100的金属冲压面板表面磨砂处理，细腻润泽
捷力w3功率多大？
我现在是捷力10W3 功率是500瓦 目前用的是歌乐8001400瓦的功放推 .低音不理想. 不知道用捷力的D类功放推效果怎么样.还是其它品牌的AB类功放 有没有这样的说法啊 说AB类推出来声音细腻 D类的就是功率大 推出来声音很粗狂，回答完成
现代新胜达音响怎么样？想改装，有推荐吗？
不管是豪车还是普通车型，汽车生产商都会把大部分精力都投入到性能与外观等等各方面。为降低成本，不会考虑到音质匹配的好坏，往往采购价格低廉、材质普通的喇叭。音量小时，音乐层次感模糊不清；音量大时，声音浑浊吵杂，听久了令人烦躁！来到汕头猫王的现代胜达车主才有了做音响改装的想法，你想的刚好我能做到，就是这么简单！
改装车型——现代胜达
现代胜达音响改装配置：
前声场：摩雷玛仕舞二代两分频
后声场：美国JBL CS762同轴
低音：美国来福P1
低音功放：火鸟低音功放
处理器：先锋DEQ-80ACH
四门隔音：大白鲨
音响器材合影
音响改装当然是少不了门板隔音，好处是1、双层隔音能有效减少车门因行驶震动产生的噪音。2、让车门更结实，减少外界噪音的传入。3、让车门形成一个密封的音箱，对提升喇叭的中、低音的效果非常明显，声音会更干净、结实有力。4、增加车门铁皮厚度可减少因喇叭震动引起车门共震而产生噪音。
门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振
门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入
在对门板做好隔音升级后，技师将前声场喇叭升级为摩雷玛仕舞二代两分频，其中低音采用防弹纤维编织振膜音盆，韧性强、弹性好，具有良好的动态反应。而高音单元，采用25芯专业汽车音响发烧丝膜，高音表现清晰、嘹亮，不尖锐，非常适合流行歌曲的演绎。
摩雷玛仕舞二代中低音安装在前门板上方
摩雷玛仕舞二代中低音安装近照
摩雷玛仕舞二代高音背部接线处使用热缩管进行保护
美国JBL CS762同轴喇叭安装在后声场，轻松驾驭流行音乐和古典音乐，让您的爱车彻底摆脱低沉浑浊的原车音质。其大众化的设计和极具诱惑的性价比，都使得JBL喇叭成为越来越多初次汽车音响改装车主的入门首选。
JBL CS762同轴喇叭安装在后门板原位
JBL CS762同轴喇叭安装特写
在音源端，技师还为汽车音响系统添加了一台先锋DEQ-80ACH处理器，它能够优化主机的音频信号，为喇叭提供优质的音源，使声音对细节的刻画更加清晰、细致，表现力更强。
DSP与低音功放一起安装在座位底下
最后在尾箱箱体安装了一只美国来福P1超低音，单独用火鸟低音功放推动，使得低频下潜更加有力，能够带来激情澎湃的强劲低音，让音乐的听感真实自然、感染力更强。
箱体式安装来福P1超低音在尾箱
想要在爱车上聆听到好的音质效果，并不单单只是靠改装就能得到，无论是前期的器材选择，还是后期的改装调试，每一个环节都不能有一丝的差错。