荣威550老款碳罐电磁阀在哪个位置 荣威550汽油滤芯是外置还是内置？

荣威550老款碳罐电磁阀在哪个位置

荣威550汽油滤芯是外置还是内置？

荣威550汽油滤芯是外置还是内置？

内部过滤元件

汽油滤芯与机油泵一起安装在燃油箱中，可以单独更换。汽油滤清器位于底盘后部备胎架底面右侧，即底盘右后轮处。偶尔有汽油味，建议检查碳罐电磁阀。一般汽油滤清器不会有问题，但是碳罐有问题。检查碳罐及其管路是否畅通，有无泄漏，检查电磁阀是否正常。

荣威碳罐脱附控制阀故障？

1.车辆行驶时的异常声音

故障现象:当发动机没有怠速运转时，即发动机转速超过800转/分时，我们有时会听到a "哔 "声音。

在这种情况下，我们首先要做的是找到碳罐电磁阀的位置，并判断 "哒哒 "声音是通过耳朵传来的。如果它是来自它，唐 不要担心，因为碳罐的电磁阀在工作时会产生间歇性的开关动作，这样会造成 "哒哒 "声音，这是正常现象。

2、踩油门，车内汽油味很大。

故障现象:踩油门加速时，车堵了，车内汽油味比较浓。

这时就要特别注意碳罐系统的管道是否破裂。如果管道破裂，汽油蒸气会沿着破裂的裂缝直接排入大气，导致车内有很浓的汽油味。

如果此时管道漏油，会导致空气而不是燃油蒸气进入发动机的进气口，必然会造成发动机 混合气体太稀，从而导致不合时宜的汽车堵塞现象。

3、发动机怠速忽高忽低，加速无力。

故障现象:发动机启动后，怠速有规律的升降，汽车无法加速。这时候就要注意问题是不是因为碳罐的进气口和滤网堵塞造成的。

因为外界空气不容易进入碳罐，导致罐内缺乏新鲜空气。怠速时，吸附在活性炭罐中的汽油蒸气在进气真空吸力的作用下被吸入进气歧管，使氧传感器检测到混合气过浓，于是发动机控制单元减少喷油量，此时混合气浓度会变小，导致怠速低；随后由于喷油量减少，氧传感器检测到下一个循环混合气过稀，发动机控制单元增加喷油量，导致怠速偏高，怠速有规律的升降。所以出现这种故障时，要及时检查碳罐进气口是否畅通。

4、发动机熄火或不易点燃

故障症状:发动机点火困难，或点火困难后立即熄灭。注意检查可能导致故障的碳罐电磁阀。

如果电磁阀一直关着，油箱里的汽油蒸气就会越积越多，最终填满整个碳罐，剩下的汽油蒸气只能逃逸到大气中。