为什么总感觉摩托车速度比汽车慢
为什么公里数多了摩托车提速慢？
为什么公里数多了摩托车提速慢？
随着时间的推移你的摩托车出现动力下降是很正常的现象， 在使用过程中摩托车内部零件就会出现老化磨损，而它不具备自我修复的能力，所以就会出现动力下降，启动困难，油耗增加等多种症状。
当车辆出现这些症状时就需要对它进行适当的维修，如果放任其不管这种病态只会越来越严重，甚至于会出现车辆直接报废，所以当感觉到车辆出现动力下降等故障时就需要对车辆进行维护。
为啥骑摩托都要提速快？
骑摩托提速快。学过物理的小伙伴们应该都知道，加速度除了与势能有关外，还与物体的质量有关，摩托车最大的优势在于轻便，好的跑车全车都会采用碳纤维的材料来制作，目的都是为了轻量化，以此来寻求更快的加速度。
当超过安全速度的骑士摔倒的时候，没有人能救的了他，所以请控制好速度。
为什么摩托车驾照比小车难考？
摩托车驾照比汽车驾照还难考的原因是:摩托车考驾照科目二有两个项目难度是比较高的，一个是单边桥，另外一个则是s弯。单边桥的路面实在是太窄了，稍不注意就会出现压线的情况。
摩托车的平衡力又比较差，如果想要通过s弯的话，驾驶员就需要保持极其严谨的驾驶状态，稍不留心就会出现差错被淘汰。
而汽车在考驾照方面，没有太过苛刻的条条框框，只需要按时完成教练布置的任务，一般都是可以顺利考过的。
摩托车起步慢为什么？
可能由于发动机油中含有水。发动机油中存有水或空气，从而造成燃油供应不均匀，混合气浓度时稀时浓。
可燃混合气过稀时，在气缸内燃烧火焰传播速度减慢，导致发动机不易启动，启动后转速不易提高，动力不足。
另外当可燃混合气过浓时，由于燃烧不完全，气缸盖、活塞顶、气门和火花塞将严重积炭，排气管放炮、冒黑烟，发动机动力不足，并且燃油消耗增加。
摩托车提速慢又没力怎样维修？
1、增加进气量： 改装蘑菇头后可使进气量明显增大(大约50%)，但改装后或许你的车会加油加不上去等等。因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2、改装点火器：一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器(最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现)，再就是要用好一点的火花塞，推荐使用铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的。
3、改装大口径化油器：一是换口径更大的化油器，二是优化现有化油器的主量孔(适当加大)、优化化油器主油针(重新打磨供油曲线)，最后调节混合比，改大流量空滤。这样发动机基本就行了，发动机最低可以提升百分之15到20的功率，但是光有这些提升是不行的，传动比也必须要进行改动。
4、改装排气系统：改装进气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲，具体的改装方法每辆车都不太一样，最好找专业的维修店让专业人员进行改装。
5、轮胎气压：保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太厉害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了，将气压调整到合适的状态是很有必要的。
6、改装大气缸：一些小排量的车如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的摩擦力，也会使加速更明显，速度上升。
7、增加压缩比：增加压缩比的方法很多，可以缸头堆焊，可以换尖顶活塞，可以换超薄中缸垫。其中，换超薄中缸垫最安全，但是效果也是最差，适合没有改装经验的摩友进行尝试。