发动机缸体小裂是修复好还是换好
缸体裂了。能用胶水粘好吗？
缸体裂了。能用胶水粘好吗？
缸体裂开了。能用没水粘好吗？
缸体裂开了用胶水粘是不行的，也粘不好。发动机缸体也是发动机的重要部件。如果是出现裂纹只能是采取焊接修复，在裂纹处两边打斜口45度，然后用相同材质的焊条对裂纹进行焊修，如果是裂纹小可以用工艺螺栓方法修复。
科鲁泽水箱破裂？
原因及解决方法如下：
1.水箱中的水太满：建议去4S店排空水箱中的部分防冻液。
2.夏季膨胀：夏季温度过高，防冻液热胀冷缩，导致水箱爆裂。建议去4S店排出水箱中的部分防冻液。
3.压力过大导致爆缸：发动机气缸垫漏一点，气体冲进水箱。在巨大的气压下，贫料先碎。建议检查发动机气缸。
4.水箱整体老化：在一定条件下，水箱会爆裂。水箱长期未清洗或换水，导致腐蚀缓慢。在水磅循环的压力下，会慢慢穿孔。建议更换水箱。
缸盖裂了怎么修复？
1、拆卸，卸掉高压油管、细滤器到第一缸的回油管、进气支管及2根双头螺栓；
2、处理裂纹，用电动钢丝刷刷去裂纹处的铁锈，宽度约15mm，长度超出裂纹两端约30mm。再用角磨砂轮随裂纹打磨出2—3mm、长度超出两端约30mm的V型槽；
3、钻孔攻丝，首先 ，在裂纹两端用5mm 的钻头钻止裂孔，直达主水道，深度10—15mm，再等距离地上下各钻5mm的孔，用M6的丝锥在各孔内攻丝。
铸铁缸体裂了可以用什么胶粘住?先谢了，急啊？
铸铁缸体有裂纹或孔洞缺陷，必须焊接修复，不可以粘接。 粘接不耐高温高压，缸体在高温高压恶劣环境下工作，粘接会因高压高温被熔化破坏，起不到修复作用。 可以用氧乙炔火焰气焊 铸铁焊丝 CJ201气焊熔剂焊接修复。具体操作步骤及注意事项如下： 焊前清理：焊接修复前先将铸铁缸体表面的油污锈垢漆水分等杂物用角磨机打磨干净，露出金属光泽。 开坡口：用角磨机在孔洞部位磨出V型坡口开坡口时注意不要磨透留出2㎜左右钝边。 焊材：铸铁焊丝、CJ201焊剂、气焊采用中性火焰。 焊缝加热至发红时撒一层焊剂使其熔化在破口，继续加热至母材破口熔化，焊丝蘸焊剂送入焊接火焰下，焊丝熔化填充形成焊缝。如此反复直到孔洞略高于母材二三毫米。焊接火焰要始终笼罩熔池温度过高可抬高焊枪。 缸体内用电磨子修磨，车床精加工；缸体外用角磨机打磨至平整即可。