齿轮啮合异响与什么有关
朗逸上坡出现齿轮摩擦声是啥原因？
朗逸上坡出现齿轮摩擦声是啥原因？
原因如下：1、啮合间隙过大或者过小，从而导致齿轮中间产生异响；2、半轴和半轴套管碰撞发出异响。
.接合和换档时有异常噪音；
2.新车磨合期间，偶尔会出现放油后异常的跳车停止噪音（卡嗒声）和齿轮啮合声；
3.变速箱通电后，噪音总是异常，分贝很高，减速时变速箱振动严重；
变速箱齿轮间隙过大有没有异响？
有异响。
手动变速箱如果遇到这种情况，一般是由于变速箱离合的分离轴承发生故障导致的。可以去到专业的汽车修理厂或者4S店解决。由于分离轴承可能出现松动或者脱落，在发动机震动的时候松动的分离轴承跟着一起震动，就会哗哗响。而踩下离合的时候，由于离合由重新把它给压紧了，所以声音又没有了，松开离合后分离轴承又跟着脱落。
巧格齿轮箱轴承异响？
1、轴承受到磨损或者损坏；2、变速元件的磨损或更换时选用的零件的精度过低造成的，如齿轮的磨损或更换的新齿轮与原齿轮的配合间隙过大。
3、润滑油不足或拈度过高造成润滑不良。此是应更换对应的润滑油，否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。4、变速箱的外壳的螺栓有松动。在使用过程中震动使螺栓松动。
汽车机油泵或分电器传动齿轮响声有何？
1、现象一般是有节奏的声响，发响部位是在凸轮轴一侧，响声比正时齿轮啮合不均的响声尖锐一些。发动机在低中速运转时，响声较明显、清晰；加大节气门开度时，声音增大并变得杂乱。个别情况，还会出现非常沉重“嗒、嗒”的响声，好像凸轮轴轴承严重松旷的响声。
2、原因机油泵轴、分电器传动轴弯曲或轴向间隙过大：机油泵传动主、从动齿轮，分电器传动主、从动齿轮碰伤或磨损变形。
3、检查判断这种响声“断火”测试无效，可将听诊器具触在分电器下端机体处听诊。如响声明显，机体稍有振动，可再反复由怠速往低中速加大节气门试验。若声音的变化如上所述，可能是此种响声。如听到沉重的“嗒、嗒”声，好像凸轮轴轴承严重松旷的响声时，有可能是机油泵体断裂。
德龙2000发动机齿轮箱有异响是什么原因？
①故障现象。正时齿轮响是一种连续而均匀的“咔咔”声或咆哮声，怠速或怠速稍高时响声明显，常伴随有正时齿轮盖的振动；若是个别齿牙损坏，、则发出“缨樱”的有节奏的撞击声，转速越高响声越大。
②可能原因。正时齿轮啮合间隙过大，会产生一种无节奏的碾压声；正时齿轮啮合间隙过小或凸轮轴与曲轴中心线不平行，会发出连续不断的呼啸声，而且发动机转速越高，响声越大；正时齿轮齿损坏，齿轮齿毂松动或破裂，齿损坏将引起周期性发响，响声随转速升高而加重；正时齿轮固定螺钉松动或凸轮轴轴向限位装置失效，将引起正时凸轮轴轴向窜动响。
③诊断方法。在发动机齿轮箱一侧听响声明显，不受温度和“断油”的影响；因啮合间隙过大造成的响声，是齿轮传动时‘齿碰击的噪声，加速时响声较明显，啮合失常所引起的响声，类似“呼啸”声，其音调随转速变化而变化；个别齿损坏，会随发动机的运转而产生有规律的撞击声，怠速稍高时响声明显，用金属棒抵在正时齿轮箱盖上听得最清楚。
④情况处置。若正时齿轮响声不严重则可以继续使用；若正时齿轮响声比较严重，应拆下正时齿轮侧盖，检查正时齿轮的磨损情况，若齿轮严重磨损或损坏则应更换新件，必要时应清洗油底壳，以防止碎块堵塞润滑油道。