柴油电喷ecu线路图
暖风机线路图原理？
暖风机线路图原理？
1. 电源从端子1输入，当调速开关接通端子4时，电源通过40号线与两个电阻进入暖风电机的正极，暖风机的负极搭铁，这样就形成了暖风机的低档回路。端子4上面还连接一条40号线为ECU提供一个触发信号，用于驱动空调压缩机。因此，当鼓风机不开的时候空调压缩机不工作。
2. 当调速开关接通端口5时，电源通过39号线与一个电阻进入暖风电机，由于少串了一个电阻，加在电机上的电压提高，暖风机中速运转。
3. 当开关转到端口6时，电源直接进入暖风电机，此时暖风机高速运转。
一键启动按键后acc不亮？
1.故障想象是时钟和导航无显示，初步判断是电源问题导致，查看电路图寻找时钟和导航之间的共性。
2.通过线路图可以看到导航和时钟分别由：RADIO1号、RADIO2号、DOME、ECU-ACC四个保险丝控制。其中RADIO1号和DOME保险丝是直接和电瓶连接。RADIO2号和ECU-ACC保险丝是由ACC继电器控制的，也就是点火开关打开的第一个档位时就有电源。操作一键启动按钮将点火开关打开，使用万用表直流电压档测量4个保险丝对地（负极）电压，RADIO1号和DOME保险丝电压为12.3V（正常），RADIO2号和ECU-ACC保险丝电压为0V，检查保险丝没有问题。
3.确认故障现象是由于没有正极电源导致的，并且同时有多个部件电源异常。再次翻阅电路图，根据故障现象分析可能的故障原因：
①.ACC继电器故障、
②.ACC继电器控制线路故障、
③.主体ECU内部故障。本着由简到繁的原则，先调换了一个ACC继电器，故障现象依然存在。
并且在点火开关打开的情况下插拔ACC继电器，继电器没有任何动作的声音（正常应该有“啪嗒”的继电器闭合响声）。用万用表测量ACC继电器控制电源为0V，由于车辆加装了精品一键启动，怀疑是精品一键启动导致ACC继电器控制电路异常。
4.检查一键启动，精品一键启动的原理就是用它的控制器延伸的线束连接器，代替原车点火开关，来进行电源开关控制。将一键启动控制线束拔下，恢复原车线束。手动打开点火开关，时钟和导航能够正常点亮，故障现象消失了。再次将点火开关控制线束连接到一键启动上故障现象再次出现。可以确认故障原因就是一键启动控制器内部故障，导致ACC继电器不工作。