2023年营运车报废标准
新买的电动车三年就强制报废了吗？
新买的电动车三年就强制报废了吗？
超标电动车三年过渡期从2018年5月15日至2019年4月15日开始，确实对于很多新买电动车的人来说有点短，但值得一提的是多个城市表示不符合“新标”的电动车2023年3月1日起禁止上路。按照这种趋势，最迟2023年电动车统一报废。
对于过渡日期截止时间，各地规定也不同，浙江省是3年，截至2022年1月1日，江苏省是5年，湖南省、山东省则要到2023年1月1日，超过期限就不能上路了，可以看到，各地标准不同，但基本都是3-5年。不符合新国标的电动车建议在这两年里进行报废、换购、政府回收等方式处理掉，可以参照当地颁布的相关规定进行合理安排。
电动非国标车报废时间？
大概在2025年底。
过去由于管理等方面原因，造成部分电动非国标车流入市场。为了规范管理，给予这部分车一个缓冲时间，到期后，禁止上路。
2023报废车标准？
报废年限:
1.
小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;
2.
租赁载客汽车使用15年;
3.
小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;
4.
公交客运汽车使用13年;
08年汽车什么时候报废？
不同的车型报废的时间是不一样的，比如说微型货车强制报废时间为12年，那么08年的车，到现在有14年了，那就意味着车辆已经报废了，不能再使用了。而对于私家车来说，新交规中有明确的指出，当行驶行程达到了60万公里，就会引导车辆报废了。但是在之后的年检时，通过了年检，就可以继续使用车辆，因此在时间上是没有限制的。
需要特别注意的是，当私家汽车使用的时间超过了15年，但是总里程还不没有达到60万公里的话，是需要车主每年进行一次年检的，只有检验合格的情况下，才可以继续使用，检验不合格的话就会引导报废。
2023家用报废车标准？
私家车没有强制报废年限，报废规定是跑满60万公里的行驶里程后引导报废。如果您的车即使跑满了60万公里，还能顺利通过年检的话，那么依然可以照开不误，不过要谨记，必须一年上线4次进行审核。
连续3个年审周期没年检则强迫报废
依据《机动车强迫报废规范》规则：在查验有效期届满后连续3个机动车查验周期内未获得机动车查验及格标记的机动车该当强迫报废。车辆被强制报废再驾驶上路的，对于驾驶人将处以罚款2000元、吊销驾驶资格的严厉处罚。
符合以下情形的私家车也需报废
全国将强制实行国四排放标准，所有排放不达标的的国二、国三车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：
1、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
2、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；
4、达到一定使用年限和行驶里程的。
提前报废奖励补贴标准(仅供参考)：
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元；
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元；
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元；
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元；
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元；
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元；
7、报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；
8、报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；
9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元；
10、报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；
11、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。
注意，报废补贴并非每个地方都有，不同地区的报废补贴领取时间和补贴标准有所差异，最终请以当地有关部门发布的信息为准。