汽车调表对车有什么伤害
有朋友说，手动挡汽车可以跳挡换挡，可行吗？对车有伤害吗？
有朋友说，手动挡汽车可以跳挡换挡，可行吗？对车有伤害吗？
壹车热评，100原创，谢绝搬运！对于老司机而言，手动挡车虽然比自动挡车拥有更多的驾驶乐趣，但手动挡车在驾驶过程中有很多步骤也确实显得有些繁琐，比如升档或者降档。我们在驾校学习的时候，教官一般都会告诉我们这些小白，起步用1挡，速度到10后用2挡，速度到20后升3挡，到30升4挡，到40升5挡，减速时则是反向以此类推。
那么对于学车小白来说，似乎手动挡的升档和降档只能依次进行，不能跳跃进行，那么实际情况真的如此吗？首先壹车热评需要更正的一些知识点是，教官所教的速度10挂2挡，速度20挂3挡的这种做法，只适合你去考驾照时这样做。因为那些教练车换挡时的速度基本就是这样的，但如果你在现实中如果还死板的按照这个逻辑换挡的话，那恐怕就不太合适了。
比如标致车的手册上写得2挡车速是25-40，哈弗H6的手册上写得2挡车速有的是25，有的是35等等，因为每款车型它的发动机工作效率可能都是不一样的，所以现实中我们不能照搬驾校所教你的知识，至于什么时候该换挡，车主最好仔细读一下自己的汽车操作说明书。
当然，壹车热评依旧坚持认为按照转速来换挡，是较为科学的一种做法，这可以让发动机的燃油效率达到最佳，不过至于自己的爱车是达到多少转速才可以换挡，还是那句话，看自己的汽车操作手册。
汽车的变速箱在各个挡位时，之所以会有不同的动力输出，主要还是因为每个挡位之间的主从动齿轮比在改变所导致的。从变速箱的工作和结构角度来说，只要车主当前的车速或者转速能够满足某个挡位的要求，那么我们是可以进行跳档操作的，这对变速箱也不会造成多大的损伤。
比如我们可以1挡起步后猛踩油门，在速度起来后踩离合，在转速回落到换挡区间后，直接挂上满足当前车速的3挡或者4挡，这做跳档升档的做法比较适合那些想要进行快速起步的车主。之所以需要踩住离合让转速降到换挡区间，目的是为了防止车身发生顿挫。
我们除了可以进行跳档升档操作以外，我们还可以进行跳档减档。比如在高速公路上我们需要超车时，发动机在从5挡降到3挡后，能在短时间内获得更大的扭矩输出，发动机的爆发力也会陡然增加，这可以让我们很迅速的完成快速超车动作。
虽然手动挡车可以进行跳档操作，但壹车热评并不建议广大车友采用这种方式去开手动挡，除非你是真正技术很好的老司机。因为跳档换挡从文字描述上看起来很简单，无非就是当车速或者转速与挡位匹配后，将档把推入对应挡位就可以了。但我们在实际操作的过程中，在进行跳档换挡操作时，往往都需要配合做一个“换挡补油”的动作，尤其是在进行跳档减档时更是如此。
什么是换挡补油？就是我们在踩下离合器踏板后，不要急着松开离合踏板，先有右脚踩下油门踏板，在把转速提到需要换挡的对应转速区间后，再挂上相应档位，送掉离合踏板，完成换挡动作。
我们在进行跳档减档的时候，行驶时的挡位转速只是维持在一个正常的区间，当我们踩下离合器踏板的时候转速会迅速回落。此时如果我们在采用跳档降档操作时，不进行降档补油就换挡的话，车身会很容易发生一定的顿挫，而且如果操作不当的话，这个顿挫感可能还会较为强烈。
可能有人会觉得车身顿挫无非就是车子抖两下而已，在踩下油门转速起来后顿挫感自然就会消失。没错，只要转速提升的快，车身的顿挫感的确会消失的比较快，但如果车主是在高速行驶的过程中，在跳档降档时车身出现较大顿挫，这不仅会给变速箱带来冲击伤害，严重的还会造成前驱车轮出现打滑、抱死等极端车身失控的状况。
所以我们在进行跳档降档时，一定要进行降档补油操作，否则运气不好的话，危险就会随时降临。
综上所述，在开手动挡车时，我们可以进行跳档换挡操作，但需要记住一个非常重要的前提条件，那就是车速或者转速一定要达到相应的区间范围才可以。如果车主觉得自己技术不好，或者不懂如何操作的话，那就还是老老实实地进行依次换挡操作吧。
当油表灯亮了以后还能行驶多少公里？对车有伤害吗？
昨天晚上老婆说她下班回来时油表灯亮了，不知道明天能不能撑到下班去加油，我还没来得及回答结果旁边上幼儿园的儿子就跟他妈说：“赶紧加油吧，今天这么热油箱里油太少容易烧油泵”。当时我就惊讶了问他：你怎么知道的？儿子说我在头条上看到的。那么针对这些问题到底正确答案是什么呢？
油表亮了能跑多远
每辆车的油耗不同、驾驶员驾驶风格不同、油表报警后油箱剩余油量也不同，甚至冬夏季节油耗差异也会导致实际行驶距离不同。但是有一个不变的量那就是油表报警时的剩余油量。所以我们只要知道油表灯亮起时油箱里还有多少油就可以根据实际情况推算出可继续行驶的距离了。
一般来说油表灯亮时油箱里剩余油量应该有油箱核定容积的10左右，这并没有准确的佐证，只是凭感觉，比如途欢油箱容积是60升，用户手册写了油表灯亮时剩余油量在7升左右。所以我们首先可以通过查阅用户手册得到一个比较可靠的数值，然后就容易判断了。如果用户手册没有说明的话我觉得最起码匀速行驶状态下再跑50公里应该是没一点问题的。当年我开面包车在高速上油表灯亮了，结果又跑了80公里才到加油站，年前买的宝骏310油表灯亮后也可以轻松跑完50公里。但是遇到堵车的话就另当别论了，曾经有一次去机场时走到一半油表灯亮了，又跑了5公里眼看就到机场了结果遇到堵车，仅仅1公里不到的路硬是走了半个小时，油表指针直接到底了。
油表灯亮了继续跑伤车吗？
这是大家最关心的问题，我认为伤车谈不上，因为没那么严重，毕竟油表灯亮是一个提醒作用，并不是说灯亮了就不能继续行驶了。但是不推荐长期亮着油表灯跑，对汽油车来说对油泵的影响较小，因为汽油挥发性强，能吸收部分热量，但是柴油车就不一样了，因为柴油本身就有一定粘度，又不容易挥发，散热效果不如汽油，我以前的老宝来柴油版就是因为长期亮着油表灯跑结果油泵给烧了。
所以说最稳妥的方法就是及时加油，这样可以避免很多麻烦。就拿我的经历来说吧，春节时亲戚们都回来了大家提议开车出去玩，我的车头一天油表就亮了，一直拖着没去加油，当时我想去玩的半路刚好有个加油站，到那里加油正好，谁想到跑了5公里到地方后竟然没汽油了，没办法又折返回去加油，一来一回耽误了将近一个小时，多跑了20公里。从那以后只要油量低有机会就加。在此也建议大家有机会就把油箱加够，不一定非要加满，特别是家里有老人小孩儿的，你都不知道大半夜起来去医院时开着一辆亮着油表灯的车有多不靠谱。油箱满满永远是最有安全感。