零件失效主要表现为哪四种类型
什么是失效形式？
什么是失效形式？
工件由于某些原因不能正常工作的状态，就是失效。不同的零件失效形式是不同的，齿轮的失效形式一般包括：齿轮折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合和齿面塑性变形；滚动轴承的失效形式一般为疲劳点蚀、永久变形、磨损和碎裂。
载荷就是加载的重量，名义载荷就是理论上计算出来的值，计算载荷就是实际值，他们见相差一个载荷系数。数控技术就是数字控制技术。数控机床的特点；加工复杂件，可用于大批量复杂见生产。
零件常见的失效形式有那几种？
整体断裂、塑性变形、表面磨损、弹性变形过量、功能失效等。
1、整体断裂零件在受压，拉，剪，弯，扭等外载荷作用的时候，由于某一危险截面上的的应力超过零件的强度极限而发生的断裂，或者零件在受变应力作用时，危险截面上发生的疲劳断裂均属此类。例如螺栓的断裂，齿轮轮齿根部的断裂等。
2、塑性变形塑性变形是一种不可自行恢复的变形。工程材料及构件受载超过弹性变形范围之后将发生永久的变形，即卸除载荷后将出现不可恢复的变形，或称残余变形，这就是塑性变形。不是任何工程材料都具有塑性变形的能力。金属、塑料等都具有不同程度的塑性变形能力，故可称为塑性材料。玻璃、陶瓷、石墨等脆性材料则无塑性变形能力。工程构件设计吋一般不允许出现明显的塑性变形，否则构件将不能维持原先的形状甚至发生断裂。
3、表面磨损磨损是零部件失效的一种基本类型。通常意义上来讲，磨损是指零部件几何尺寸（体积）变小。 零部件失去原有设计所规定的功能称为失效。失效包括完全丧失原定功能；功能降低和有严重损伤或隐患，继续使用会失去可靠性及安全性和安全性。按照表面破坏机理特征，磨损可以分为磨粒磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损等。前三种是磨损的基本类型，后两种只在某些特定条件下才会发生。
4、弹性变形过量过了弹性限度则称为过量弹性形变，通常会引起塑性形变，即俗称的“永久变形”5、功能失效结构的组成材料等均能满足要求，结构也已经建造完工，但是无法实现原来设计时的需要。例如设计并架设一座桥梁，结果桥下的净空太低，使得相当一部分船只无法从桥下通过，这就是一种功能失效的例子。结构不能满足其功能需要。这里，结构的组成材料等均能满足要求，结构也已经建造完工，但是无法实现原来设计时的需要。例如设计并架设一座桥梁，结果桥下的净空太低，使得相当一部分船只无法从桥下通过，这就是一种功能失效的例子。这类失效是任何设十中应该首先考虑的问题。