轮胎的好坏差别在哪里
轮胎大好还是小好？
轮胎大好还是小好？
轮胎大小各有优劣，同车来说大轮胎起步需要扭力大（不是功率），同速度转速要稍低，一般来说大轮胎胎宽也会宽点，看轮胎参数！ 小轮胎起步扭力低，会感觉稍稍有劲，但高速行驶会拉高转速！ 往往我们都喜欢大脚，因为轮胎大好看，不过我认为还是原厂配的轮胎好，毕竟都是厂家匹配的，有一定科学依据。 自己改，都改大一号，迈速表要重新匹配，而且会比原胎跑起来油耗高点！ 当然这些都是理论上的，胎阻还和扁平率，胎纹个橡胶材质有关！ 这些直接决定了舒适性和油耗。
原来设计的时间人家就给你按照速比、扭矩要求配好轮胎，你再换大轮胎，速比、扭矩改变了，变速箱、传动系统出力改变，容易出现问题，像断半轴等。 不是脑子一热就可以换的，它涉及到整体安全。
艾5好像是205/50/R17的，帝豪低配是205/65/R15的，轮胎厚舒适性会好点，没有那么硬，但高速稳定性没有那么好，特别是超大货车或者有横风时候车身有很明显的摆动。 轮胎厚薄不影响噪音大小，胎噪主要看花纹。
怎样识别轮胎400一10的好坏？
可以从轮胎的纹路、颜色、两边的硬度、胎面和胎侧的搭接部位、弹性、品牌这些方面辨别汽车轮胎的好坏。
1、纹路：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑。
2、颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。为了以假乱真，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。
3、轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
5、弹性：正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性较差，用钥匙轻划会留下痕迹。
6、品牌：轮胎的品牌也很重要，车主应该选择品牌较大的，口碑较好的品牌的轮胎产品。
怎么分辨轮胎质量的好坏？
1、观察轮胎保质期
轮胎的生产日期，一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份。所以要避免生产出来存放太久的轮胎。
2、观察轮胎的花纹与颜色
从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规质量好的新胎则不会。
3、观察轮胎的花纹代码处
这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致，还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。如果有类似结合的痕迹轮胎的质量就要怀疑有问题了。
4、查看轮胎的标识
一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能扣掉的是质量差会翻新的轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，该报废了，而质量差或翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抠标志就可以抠掉。