电机驱动目前常见有四种
电动汽车的两大驱动系统？
电动汽车的两大驱动系统？
电动汽车驱动系统主要有直流电动机驱动系统、感应电动机驱动系统、永磁电动机驱动系统、开关磁阻电动机驱动系统。
驱动电机的工作原理？
驱动电机工作的原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。
电动机是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。
电梯常见的驱动方式有哪些？
按照家用电梯国家推荐标准GB/T21739-2008的规定，家用电梯的驱动方式有：曳引驱动、螺杆和螺母驱动、液压驱动以及强制驱动四种驱动方式。
其中，曳引驱动是市场应用最广，技术最成熟驱动形式。螺杆和螺母驱动则对井道没有要求，使用位置更灵活。液压驱动和强制驱动式则相对比较少见。
本田混动是发动机充电电机驱动吗？
根据汽车的运行工况，本田的IMMD（混动）系统会自动判断动机充电电机驱动车辆行驶
本田混动在国内仅在四款车上搭载，分别是雅阁、思铂睿和CRV、奥德赛（申报阶段）
本田的IMMD是通过两个电动机以及电池对能量的调配，让代号为LFA的全域阿特金森循环高效率发动机始终运转在最经济的区间内，让燃油达到最大化利用
以下是四种常见的工况：
低速情况下，发动机产生的多余的电量存储在电池中，电池驱动电动机工作，电动机驱动车轮。
电池电量快充满时，发动机停止工作；
在高速或需要急加速的情况下，电动机和发动机同时驱动车辆；
在高速稳态的情况下，电动机与传动系统解耦，由发动机直接驱动车轮，保证高效率；
通过动能回收系统，把刹车过程中损失的机械能转换成电能存储在电池中
与丰田THS-II相比的优点：如果有动力请求，随时帮助发动机提升整体动力。丰田THS-II的两个电动机无法解耦，发动机不能实现直连，能量在内部有损耗，这样效率不如本田i-MMD了。
与丰田THS-II相比的不足：目前装车量太少，在成本控制和保养费用方面不如丰田。另外由于i-MMD发布时间比较晚，可靠性目前暂时无法验证。而丰田混动系统发布已经整整20年了，已经在接近上千万台车上搭载，通过全球各地不同环境的用户长期使用，可靠性非常优秀。
另发动机仅充电，电机驱动车辆行驶，发动机不参与到车辆的实际驱动中，只有增程式混合动力汽车才怎么干
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