摩托骑行必备
摩托车龟背胎和公路胎优缺点？
摩托车龟背胎和公路胎优缺点？
摩托车龟背胎比公路胎更防滑。
因为相比与滑胎，龟背胎在泥泞或者砂石路面有更好的抓地能力。龟背胎相比与越野胎，也可以放心的行驶在铺装道路，还可以时不时的跑跑林道，算是一款比较均衡的轮胎吧！
但是仅仅是比较均衡，单单拿出来单一的方面还是比不过专门来跑一种路况的轮胎要好，如果说为了节约预算或者减少麻烦的话，龟背胎还是比较不错的选择，毕竟什么路都能跑，只是都不太出色罢了。
摩托车龟背胎优缺点如下：
摩托车龟背胎属于越野胎,胎纹深,泥土路面抓地力较好,舒适度较差。
运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。
道路摩托车可分为三大类，即超级运动摩托车、旅行摩托车和美式摩托车。由于这种摩托车主要在平整的铺装路面上，所以又名为市区摩托车。道路摩托车的概念和适用范围也十分含混不清，实际上叫做普通摩托车可能更好。
摩托车冬季骑行服靠谱吗？
摩托车冬季骑行服还是非常靠谱的一种装备，在冬季骑行摩托车由于天气气温非常寒冷，装备了这种骑行服，可以有效的降低风阻保温起到了作用，还是非常明显。冬季骑手的必备产品。有骑行服没有骑行服的穿戴是差距非常巨大的。骑行服作用非常明显，必须冬季装配一套这种骑行服可以有效的保证你的驾驶安全。希望我的回答能够帮助到你。
摩托车看哪些参数？
主要看两个参数，一个是最大转速的功率，一个是最大转速的扭矩。
摩托车转数越高单位时间内做功越多功率也就越大，所以最大功率出现在最大转速，比如某型号的摩托车最大功率是60千瓦/12000转，说明该发动机转数达到最大转速时输出功率可以达到60千瓦，最大功率决定了摩托车的极速，而最大扭矩是指发动机传动到后轮的动力，一般最大扭矩的转数较低，通常都在5000到7000转就达到最大扭矩，这个转数也是常用的转速，扭矩越大加速性能越好。
摩托车的哪几项参数才能证明摩托车省油力好？
我来从影响大到小来说:
第一:排量，这点毫无疑问，油耗和排量关系最大，有百分之几百的差别。
第二:缸数，例如250排量，单缸双缸4缸他们油耗会有百分之50以上的差别。
第三:发动机调教，排量越小油耗差距越明显，小排量一味追求功率，高转速，采用大缸径短行程，多气门，低扭会很差，时刻需要保持高转速，阿普利亚150就是典型例子，油耗会有百分之40以上差别
第五:车型，踏板，太子，拉力，仿赛，他们配置用途不同，即使搭载同样发动机油耗也会有百分之30以上的差别
第六:升功率和扭矩，也就是同排量功率和扭矩的大小，或发动机效率，同等单缸250排量，有些功率可以到20kw以上，有些只有12-14kw，如同马儿吃得多，跑得又少，油耗会有百分之20以上的差别。
第七:车配重，为什么没说车重，这两点两个概念，车配重是一款车，零件的轻量化配比，例如同一台150发动机给他配90和140轮胎，由于轮毂轮胎重量阻力增加，即使整体车重一样，油耗也有百分之15以上的差别。有些车配130轮胎，油耗也不高，除了轮胎以外其他零件都轻量化，例如轮毂车架等。
第八:车重，这点大家会有疑问，车重居然第八，你可以驾驶一辆车，后座帮上15kg或20kg的米或铁负重，测试油耗，你会发现油耗差距没有我们想象的那么大，油耗差别有百分之15左右，当然有人会说空载和载两个人上山，油耗会有百分之50以上，在摩托领域，同一款发动机种类车型，或者同级别车型，车整备质量差距绝大多数最高只有百分之15，例如140kg变为160kg左右，不可能达到2人120kg的差距，除非人为；其次油耗测试需要同等综合路况测试，不可能单独只用上山或平路巡航油耗极端条件说它是车辆真实油耗。
第九:风阻，油耗差别会有百分之10以上，排量越小差别越大，125街车自行加装轻质三箱，前挡风，脚挡风，重量增加15kg，和另一台同样125，裸车在后面加15kg负重，同等情况测试油耗，就能明白。
后面影响小的因素就不细说了，例如齿比，压缩比，电喷，传动效率，以及人为驾驶习惯，环境，天气，温度，油品这些外在因素。这期主要讲的是车本质的因素差异。
汽车领域同样可以给大家简单说说，和摩托有些差别。
影响油耗主要有:
发动机类型:自吸还是涡轮还是混动等
车型种类:轿车，SUV，MPV等，油耗会有比较大差别
变速箱形式:CVT还是6AT，7AT或者8AT，齿比越宽普遍越省油
驱动形式:前驱，后驱，全时四驱，适时四驱
有无启停功能:市区等红绿灯会熄火，停止喷油
胎压:这个影响很大，这点出租车司机深有体会
其次车重，轮胎规格，车传动效率，风阻系数等等。
大家对汽车摩托车有什么疑问，都可以问我，买车，购车，对车辆认知，理论，性能等方面都可以。