手动挡抬离合异响怎么解决
手动挡换离合片后换挡顿挫？
手动挡换离合片后换挡顿挫？
换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差异。
大部分场合是发动机转速低于离合器片转速,只要换入新挡位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可以有效地防止顿挫。
换挡时踩离合器响一声怎么回事？
一般造成离合器异响有两种情况，大多是车主的操作方式不对。很多车主都习惯踩离合器，挂挡之后，脚还是继续踩踏在离合器踏板上，长时间保持这样的习惯，会造成离合器的损坏，并且离合器片会磨损，这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响。
除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动；离合器钢片碎裂；离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。
大多是离合器分离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。提前去维修，也许车主只需要更换分离轴承和导套，但如果长时间拖延，将会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。 如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。
为什么手动挡踩着离合挂倒挡会咯噔一下子？
相信开手动挡的朋友都有挂倒挡时发出咔咔的声音，让人很头疼，这是由变速箱的结构设计以及我们的不当操作引起的。
一般的汽车变速器的倒档，是没有同步器的(前进挡都有同步器)，所以，在挂倒档时，车要停稳(静止)，离合器踩下后略等一会儿(几秒钟)，再挂倒档。这样有助于消除阻止感及打齿噪音，保护变速器齿轮。
出现倒挡挂不进的情况，应先将换挡手柄退回空挡，并释放离合器，之后踩下离合器踏板重新挂入倒挡即可。
汽车变速器中，一般倒档轮都是直齿轮，是轴向拨动介轮，同时进入另外两个齿轮的中间(啮合、传动)位置的，如果其中的一个齿轮在转动，就会有“打齿”声。
而手动变速器中的大多数齿轮都是斜齿。组成倒挡的三个齿轮为直齿。右侧较大的直齿圆柱齿轮上滑即可使汽车挂上倒挡。倒档的轮齿是直的，它的啮合要比斜齿圆柱齿轮容易得多，因此三个倒挡齿轮都是直齿圆柱齿轮。
直齿圆柱齿轮的轮齿只要啮合就会碰撞，不像斜齿圆柱齿轮的轮齿那样需要逐渐啮合。 这种碰撞发出很大的噪音，也增加了轮齿的应力。 在您挂倒挡时会听到很大的咔咔声，而这是直齿圆柱齿轮的轮齿相互碰撞的声音!