开车上路的让车步骤顺序
拉伸应该是在运动前，还是在运动后？怎样操作？
拉伸应该是在运动前，还是在运动后？怎样操作？
谢邀请:
拉伸运动是健身前要做的，也是健身后的放松运动。应该在健身前后进行。健身前做，可以防止肌肉拉伤，热身。健身后的拉伸运动可以放松紧绷的肌肉，塑形。所以健身前后都可以。
那么正确的拉伸对身体是有好处的。如果随意做，对身体没有任何影响，还可能造成骨骼变形和偏移。
简单说说拉伸:
压腿，看似简单的压腿，你有没有注意到你支撑腿的脚尖和压腿的方向一致？支持can 不要显得像一只张开的脚，否则压腿就赢了。;I don我没有成功，他已经犯了一个错误。
2、大腿后面肌肉的牵引，错误在于这个动作不仅失去效果，还容易造成脊椎压力过大。正确的动作应该是一条腿弯曲，另一条腿伸直，上身保持挺直，慢慢向前伸。
还有一些我平时收集的拉伸运动的对错动作图，仅供参考。
建议收藏。你可以 I don我不能一下子做完。留着以后自己练。
小汽车在行驶中，如果必须马上要副驾驶座的人把车停下来，咋办？
看完主题 的问题，我的第一感觉是你应该陪新手开车上路，怕司机不知所措及时停车造成危险。这让我想起了我第一次得到我的司机 的执照。
这是有了司机后第一次在城市的繁忙路段开车。;的执照。我父亲是副驾驶。也许我天生就是个司机。虽然人多，偶尔堵车，但我觉得一切都很好，能完全掌握情况。但是我爸爸没有。;我不认为副驾驶是这样的。他比我紧张百倍，脸都快贴在挡风玻璃上了。当我回到家，拉下手刹时，我伸出手，真的碰到了我的爸爸 的手。原来他的手一路紧紧握着手刹，随时准备帮我停车。我太紧张了，以至于停好车后忘了放手。那天笑得我肚子疼。
反正如果司机在我们陪新手开车的时候遇到紧急情况真的很无奈，怎么帮他快速停车呢？其实这是一个很严重的问题，因为做不好可能会适得其反。所以我只是提出几个想法，大家可以根据自己的经验一起讨论，但是我可以 我不敢说它们绝对安全，绝对有用。
首先，我认为紧急情况下最好的办法就是躲起来！！！在确定的前提下，直接俯身控制方向盘，先避开迫在眉睫的危险，再做下一步打算。然而，这种方法也有局限性。例如，副驾驶不 此时我没有时间观察其他车道的情况。车流量大的时候，盲目移动方向很可能会影响其他车道的车辆。所以要结合实际情况，看值不值得做。如果前方有行人，我觉得即使和旁边的车蹭到了也值得避开行人。如果前面有车，那我觉得与其强行变道，撞车，不如追尾。
接下来切断电源，防止车辆继续加速。主要有这几种方法:1。松油。如果司机不 不知道在紧急情况下松开油门踏板，让她在第一时间松开油门踏板。最简单的方法是拉驱动程序 s腿直接。
2.关闭发动机对于手动挡，关闭发动机不仅切断动力而且启动机械动力。如果汽车是用钥匙启动的，就关掉它。唐 不要害怕锁住方向盘，以防你害怕把方向盘转到底。只要你不 不要拔出钥匙，方向盘不会转动。;t锁。对于一键启动的车，按下启动键不松动，可以用手或快速连续按下启动键强制熄火。具体操作看厂家 的用户手册。
3、挂空挡这个操作无论是手动挡还是自动挡都很简单，直接拉到空挡就可以了。手动挡是纯机械结构，只要拉，肯定会挂空挡。自动挡是电控的，只要把变速杆拨到N，即使你当时是踩油门加速变速箱，它也会把你换到空挡。
切断电源后，我们需要做的是快速停车。1.手刹电子手刹基本都有紧急制动功能。当拉起手刹按钮时，可以触发紧急制动，同时制动四个车轮，制动力由ABS泵提供。It 就像踩刹车一样。机械手刹车没那么好用，因为只刹车后轮，刹车效果大打折扣。而且速度太高的时候我也不敢直接拉死它，不然后轮会锁死，容易甩尾。这时可以按下手刹释放按钮，然后逐渐用力拉。按下按钮的好处是手刹手柄拉起后不会自锁，方便我们根据情况实时调整力度。但是这种方法需要我们有足够的时间。
2、帮忙踩刹车，这个仅限于贯穿驾驶舱地板的车，比如大部分面包车。副驾驶可以把脚伸向司机。帮忙踩刹车时，要快，踢司机 s腿，准确找到刹车踏板踩下去。因为时间紧，基本没有时间让你轻轻伸腿找踏板。然而，司机 大多数家用汽车的副驾驶座位是与地板分开的。
另外还有一个最简单的方法，就是安装辅助刹车机构。就像教练车一样，副驾驶一侧安装一个刹车踏板。这是最保险的方法，但是要看交警同意不同意，因为这属于改装。