汽车前驱还是后驱比较好
现在的乘用车基本都是前驱，请问前驱好还是后驱好？
现在的乘用车基本都是前驱，请问前驱好还是后驱好？
我的车就是后驱车，这个问题我告诉你，后驱车最大的优势是配重，发动机变速箱传动轴成一条直线配置在整个车的中心线上，比例完美，左右平衡，后驱车的前轮没有传动轴万向节，所以它的舵量更大，原地掉头不费劲，等到了冬天，开着就难受了，说实话比较难操控，尤其是自动挡车型。前驱车相对比较好操控，其实前驱和后驱没有谁好谁不好，就是两种不一样的驱动形式而已
后驱和前驱优缺点？
后驱适合重载拉货，爬坡能力强。缺点是噪音大费油，前驱适合家用轿车，结构简单，经济省油。
前驱好还是后驱的好？
前驱好还是后驱各有各的优势
车辆驱动形式分为：前驱、后驱、四驱。在我们实际购车、用车中，最为常见的便是前驱，那么前驱车如此高的市场占有率是因为它比后驱更好吗？并不是，
前驱车市场占有率高多是因为以下几点：
前驱成本低
前驱汽车一般采用横置前驱布局，节省空间的同时也不需要传动轴进行动力转移，更有利于模块化制造，提高各个车型零部件的通用性、互换性，极大降低研发成本与制造难度。
前驱油耗低，适合日常使用
通常情况下，前驱车不如后驱车操控好、可玩性高，但是前驱车比后驱车更为省油，因为前驱车没有连接后轮的传动轴，组件少而集中，整备质量更轻，动力传递直接，从而在油耗上更有优势，在家用车领域更有市场。
前驱车售价通常更为亲民
前驱车更受青睐的原因不是因为消费者不喜欢后驱车，而是后驱车往往只在30万元以上的豪华或运动品牌上出现，但是在30万以内的家用车市场中，往往是前驱车占据了大部分的市场份额。在实际用车中，前驱车省油、空间大等优点更符合消费者的实际需求，对于操控、驾驶乐趣的感知并不明显。
汽车前驱好还是后驱好？
从车空之间的扩展来看，前驱车比后驱车要好。后驱车的车内空空间一般比同级别的前驱车要小。这个小不仅仅是因为后排有一个突出的传动轴，前后排都有。其实这是由后驱车的特点决定的。
前置驱动由于形式简单，制造成本低，满足了厂家的要求，在普通轿车上应用广泛。
汽车有前驱和后驱，哪种的动力会更好一些？
一般来讲，汽车的驱动方式，在绝大多数人的购车行为中是处于一个比较靠后的因素，但是随着人们对汽车的了解越来越多，对汽车的认知度也越来越高，如今，人们在选车时已经开始注意汽车的驱动方式了，但是前驱、后驱，到底那那种更好呢？
其实，前驱和后驱是各有优缺点。通俗讲，前驱车是前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。
从汽车行驶稳定性来讲，前驱好一些。但是，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，其动力传递所产生的噪声，加上悬架系统运动频率综合的作用，对驾驶员造成工作环境污染和身体伤害，因此驾驶室的内饰成本较高。由于前驱使汽车传动系统集中，省去了传动轴、后驱动装置从而使整车成本下降。
从动力性能讲，后驱车可以获得更大的驱动力。因为，主减速器的作用主要是降速增扭，后动驱的汽车一般可以将主减速器布置得与变速箱、发动机较远些，因此主减速器中的从动齿轮分布圆可以设计得大一些，获得较大的传动比。但是增加了传动轴和驱动桥，使整车重量增大，成本增高。
其实，只要习惯了驱动方式一些技术上细微的不同，前驱与后驱的差别并不是很大，不过是因为它们不同的特点决定了不同的需求罢了。说到底，只有市场是检验真理的一切标准，实际的市场需求才是真正的驱动力。就目前市场来看，占取80市场份额的前驱车在实用性和经济效益上表现比较明显，更适合当今广大的消费者的胃口。而后驱车侧更适合想拥有出色操控感受的驾驶者了。
对于消费者来讲，如果预算空间有限，想购买一台家用车（中级车向下），建议购买前驱车。如果预算空间宽泛，选择购买中大型轿车，此时无论前驱还是后驱都无所谓，因为中大型轿车大3米的轴距在乘坐空间上已经几乎没有差异，驾驶乐趣还有使用途径才是第一考虑因素。