车子开内循环教程
夏天汽车，打开AC开关后，必须用内循环，能用外循环吗？
夏天汽车，打开AC开关后，必须用内循环，能用外循环吗？
都知道汽车上带有内外循环，这个相对比较好理解，外循环就是车内与车外空气的互相交换，而内循环主要是车内空气循环流动，需要注意的是即使开内循环依然会有20左右的空气与外界保持互换，所以并不会像有些人说的长期开内循环会造成车内氧气不足，可能有些人还不知道怎样正确使用，那就结合这个问题来详细说一下。
夏天车内开空调，简单来说就是把热空气通过压缩机降温以后再通到车内，如果开内循环的话，就是把车内本来温度就比较低的空气再进一步降温，而外循环则每次都需要将车外的热空气重新降温，因为每次循环降温效果有限，所以显然是开内循环能起到更好的制冷效果，可以实际体验一下，空调正常的情况下开外循环把温度调到最低，也难以得到内循环那种拔凉的感觉，冬天开暖风的时候道理也一样，只不过是由水箱进行升温，论制热效果内循环好一些，由于并不多费油开哪个循环倒无所谓，只要温度能达到就可以了。
然后是除雾到底开哪个循环可能还有些人还没有搞明白，之所以会起雾是因为车内空气比较潮湿，在车玻璃上遇上凝结成水珠形成了雾，此时再开启内循环用车内空气吹的话有时反而会越吹越多，所以应该开启外循环来除雾，由于压缩机除了制冷以外还会起到除湿的作用让空气变得干燥，同时开启压缩机也就是AC键在除雾速度上会更快，现在有很多带有一键除雾的车型出厂就设定为外循环加AC，需要时直接开启就可以了，AC键亮起是正常的不用担心，还有在跑高速需要制冷时最好每隔一段时间开下外循环，这样能够让车内的空气更新鲜。
学会车辆内外循环正常使用以后还是比较有帮助的，当然至于一些说长期开内循环容易缺氧就有些夸张了，暂且不说车辆本身的密封没那么严，主要是上面提到的内循环依然有一部分空气与外界互换，这在汽车设计时都已充分考虑好了。
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捷达车如果用内循环，是不是在车内进风，而用不到空调滤芯？
外循环空气进气口在前挡风的右边，雨刮器下方塑料挡板再下方。空调开“外循环”的时候，外界空气，从这个位置进入，再经过车内手套箱内的“空调滤芯”过滤，然后再吹进车内（如果没有装滤芯的，建议一定要安装一个，价格非常便宜，安装也方便）。所以在“外循环”这个时候，肯定是经过空调滤芯的。 在空调开“内循环”的时候，空气不从外方进入，只在车内循环，所以，我个人认为，在“内循环”这个时候，风是不经过空调滤芯的。天很热的时候，车友们一般都开“内循环”，通常我们会发现风量比“外循环”更大、制冷更强。但要注意，不能长时间一直关窗驾驶，偶尔要打开车窗或开一下“外循环”来换一下空气