几百万的豪车贵在哪里
一枚小小的古钱币，价值为何能值豪车别墅？
一枚小小的古钱币，价值为何能值豪车别墅？
古钱币的价格主要是存世量决定的。
存世量越是稀少，价格也就会越高。
古钱五十名珍里面的品种，基本都是几万十几万甚至几十万上百万，究其原因，就是存世量太过稀少。
今年古钱币的行情升温，价格普遍上涨。
做高端二手车要多少资金？
做高端二手车需要的资金肯定是不低！少则几百万，上千万也有可能。首先，做高端二手车最大的成本是收车，一台高端车少则几十万多到上百万，收十台车可能是就得千万级成本了。
其次，租销售场地的成本也不低，一年没个百八十万也下不来。
最后，销售人员的工资费用。总之三千万左右吧。
上百万的车到底比十几万的贵在哪里？
谢邀
简单地说
一是品牌
二是用料，
三是品质
四是做工
五物以稀为贵
一百多万的车与十几万的车，一眼就看出差别!
豪车开个二十年没问题，十几万的车开个四五年就散架了
我凌志ES350还不算豪车，开了五年，还象新的差不多!
如果是十几万的早不行了!!
一分钱一分货，没得假!
为什么要开豪车？
豪车具有两个功能属性，具体为：
功能属性—就是车的最基本功能，拿来开。
抛开自己经济实力谈豪车这个概念是不科学的。对于大部分人来说，可能超过30万元的车，算是豪车，对于富豪来说这个层级就上升了。这里说的是一个相对论，你所认为的豪车，可能对于别人来说，就是个工具车而已。打个简单的比方，你一个月收入上百万，拿出一个月的工资买个100万左右的豪车，也不算是太烧包吧？
有的人财务自由，你所认为100万的豪车是天价数字，可能对于有的人来说，买个这价位的车还略显寒酸呢。
社会属性—就是车的品牌带来的价值标签。物以类聚人以群分，社会到处都在分着层次。车是一个工具没错，但是车也是一个显现的层级表现。这个就和买的包包是一样的，有的人出门应酬就挎上最贵的包，最好的首饰，以显得自己的价值观。
当然也有“装”的人，但这也是带有明确的目的性，要么就是为了社交、要么就是为了炫耀，总之是有经济利益。
谁的钱包，谁掌控。开不开豪车是自己经济实力说了算，如果不考虑经济因素，想开豪车的多之又多。只要是合法所得，开豪车、开普通车，谁都不能说啥。