冠道1.5t速度100码以后提速怎么样
冠道cvt变速箱耐用吗？
冠道cvt变速箱耐用吗？
耐用。
本田CVT可以做到2000多圈就可以突破120时速，突然加速暴走，这套本田CVT也能承受如此激烈的驾驶。都说本田冠道搭载采埃孚9AT的高价高配版本是半成品，反而低配1.5T＋CVT才是动力总成最完善的。
故障率低，变速系统领先同行，耐用性也不错，9.5代老雅阁CVT运行30多万公里也能正常使用。且雅阁冠道的CVT具备一定的类似于AT高级自动变速箱才有的驾控乐趣和动力绵密输出感觉，绝非凯美瑞、天籁CVT的那种以平顺性为主，并没有激情和激烈驾驶的基因。
1.5turv本田动力够用吗？
够用，本田UR-V配备两套动力系统，分别是1.5T CVT速箱，以及2.0T 9AT变速箱。账面参数跟冠道也是完全一样的.
1.5T发动机最大功率193马力（142kW）/5600rpm，最大扭矩243牛?米/2000-5000rpm；之前的试驾会上我主要试驾的是1.5T车型，先不说本田深不可测的调校功力，看冠道上的1.5T，240牛米，190多马力的数据已经无限接近自家2.4自吸发动机了，拖动冠道这么大的车身百公里还能跑进10秒，同样调校放URV上是绰绰有余，跑进9秒问题不大，一个中型SUV能进9秒的话已经超出够用的范围，1.5T车型主要感受是中低转速动力表现尚可，中途加速能力一般，噪音控制还不错，底盘厚重有高级感。
买本田冠道1.5十大忠告？
忠告如下：
第一是整车落地都快30W了，居然没有车道保持、盲区监测、车头雷达、360全景影像、座椅通风、HUD抬头显示等等配置，跟同级别、同价位的其他品牌车系比起来，配置上少了很多。
第二是车漆薄，提车十来天就有好几个小坑了，都是开车石头子飞溅的。
第三是油箱真是小，我居然会有一天为油箱的事产生焦虑，加满油显示能跑530公里，我的世嘉加满油都显示700公里，这么大的车不知道本田设计师怎么设计的，还好我就在市内跑跑，出去都是高铁。
第四是30万的车没有自动落锁，我10万的世嘉都有，还好网上说有加装，百来块就可以搞定，但是很不爽。
第五是停车挂P挡电子手刹不会启动，要用手按一下，女友的凯美瑞挂P挡就会自动亮灯启动，搞得我我每次开车都吐槽这个，没有对比就没有伤害。
第六是隔音是好，但是1.5T低速加速声音会渗透到驾驶舱，很不友好，速度起来了就安静了。
第七档位PRND不会亮灯，码表还是指针的，不会显示数字码表。