手缝方向盘冬天冻手吗
学习推拿有前途吗，需要学多久，学费是多少？
学习推拿有前途吗，需要学多久，学费是多少？
谢邀答。以本人近廾年学习和有限的保健按摩实践(自我按摩和为他人保健按摩)的体验，我认为推拿按摩，对于预防(保健)为主，治疗为辅的原则而言，如能得稳健的推动和普及，很有前途。当然，不要图钱。我是在九三年学了一期针炙按摩培训班，为期三个月，每周二节课，专业老师讲授，每节课一小时。学费四百元。理论与示范结合，课下自己要反复领悟和练手法。结业时考试合格者发结业证。现在培训班费用不详。
另，尽管按摩推拿实用实效，貌似简捷，实践中也非常不容易。切忌急功近利，亟须潜心研习。有明师指教把握当然最好。能否做好，就要看学习从事者的悟性和发心了。一己之见，仅供参考。
汽车方向盘抖动是怎么回事？
抖动到是没碰到，方向盘打偏碰到过，到4s店多次，等来的结果是邮寄了近一年才收到的信。
手动挡空档滑行究竟是利大还是弊大？
手动挡空挡滑行，对变速器没影响，所以变速器表示无所谓。
市区车速提到50左右，老远看成红灯过不去了，空挡滑行节油。有人说我松油门，车拖着发动机转，发动机不喷油了，节油。我认为比较不太相信，如果发动机停止喷油，车速下降会突兀。发动机在滑行时怠速，省油。所以发动机站出来表示支持。
下陡坡不支持空挡滑行，利用发动机反拖，起一定制动作用。
所以，具体情况具体对对吧！
为什么不许原地打方向盘？
不允许原地打方向盘的说法，起源是比较早的，这种说法更多是指那些配备液压助力的车型，因为原地打方向盘的时候、压力比较大，容易造成漏油、或者把液压泵给憋坏？但这种说法却没有考虑到，任何压力机构都会设置限压阀，压力大到可以憋坏系统的时候，限压阀就会打开、进行泄压，所以传统说法中，原地打方向、方向打死会伤害转向系统的说法，有些言过其实、没道理！
因为传统的伤害性思维，是建立在没有限压阀装置的基础上，假设压力无处可泄、所以憋坏系统，但实际上压力过大、是可以卸掉的，所以也就憋不坏了（这么一看，主机厂的设计师还是比民科聪明对吧？）；而现如今，无论是机械液压助力、电子液压助力，都变得极为不常见，而代之的则是电动助力，连液压系统都没有的助力方式，自然也不存在憋坏液压系统的说法了；无论是什么助力，请相信它不是豆腐做的、没那么脆弱，还没到仅仅因为多次原地打轮、导致损坏的地步！
机械液压助力机械液压助力，液压系统建压依靠方向盘的角速度，也就是方向盘转的越快、系统的压力越大，所以首先可以否定方向盘打死伤车论，因为方向盘打死为静态、没有角速度，所以系统压力为零、不存在憋坏液压系统的道理；当原地快速打方向盘的时候，不可否认、液压系统的压力会很大，但考虑到有限压阀的制约、压力过大时限压阀开启，进行泄压；所以无论您原地打方向盘多快，都不可能造成压力过大的隐患、因为能泄压；况且机械液压助力、原地打盘子很重，除非您有条麒麟臂，要不然原地飞快打轮做不到！
电子液压助力电子液压助力，液压系统建压同样需要方向盘存在角速度，其次电子液压助力系统建压与车速有关系，车速越高、压力越小，车速越低则压力越大，所以当车辆处于原地静止时，液压系统的压力是最大的，那么此时我们在猛打方向盘，就会把助力泵憋坏么？实际上电子液压助力同样存在安全阀，当液压系统压力过大的时候、安全阀同样会开启，泄压；所以压力都被卸掉了，又怎么可能憋坏助力泵？所以憋坏助力泵的说法是咋来的？没看驾校里的车子不都在那原地打轮、方向盘打死么？一天的次数比我们正常用车几年还要多，也没看到哪辆车憋坏了！
电动助力转向电动助力转向，也就是上图所示这般样子，从结构图解中，我们看不到任何的液压机构，所以即便原地打轮、打死方向，也不存在憋坏的说法，因为没有液压系统、也就不存在压力过大的现象，所以怎么可能憋坏呢？最多就是原地时，轮胎与地面附着力过大，长时间原地打轮会导致轮胎磨损严重，除此之外、也就没有什么其它的伤害了！
总而言之，不允许原地打轮的说法、多少有些不科学，实际上就是这样、即便没伤害，难道就得原地打轮么？正常人不会闲到没事原地打轮的状态，有需要、原地打轮，没需要谁能原地打轮？鄙人小时候挺熊的，总上亲戚家的车上使劲拧方向盘，后来父母就告诉鄙人、不能原地打方向盘（其实那时候父母连车票都没有呢，怎么知道不能原地打轮？），所以不能原地打方向盘的说法，更像是一种对熊孩子的劝诫，因为正常人还没有闲着没事原地打轮玩的存在，所以正常用车时、需要原地打轮、那就原地打轮，正常使用车辆都不会伤车；而不正常的使用方式，车辆手册都有提示；至少车辆手册上没反对原地打轮吧？