比亚迪秦pro自动顶配怎么样
现在秦pfo顶配落地需要多少钱？
现在秦pfo顶配落地需要多少钱？
感谢邀请
题主是想入手指导价为11.58W的2018款 1.5TI 自动智联锋耀型。是秦Pro里的顶配车型。
比亚迪自从艾格确立了“龙颜”的家族设计之后，旗下车型的设计水平大大提升，不再是之前那种浮夸，凌乱的感觉。就个人看来全新的“龙颜”设计是自主品牌中看起来最舒服，最具美感的。
同时比亚迪这两年的品控提升了许多，周边的朋友都有比亚迪的车，据我的了解大问题基本没有，小问题也比较少。我也开过他们的车个人感觉还是不错的，就是在内饰的用料做工，底盘调教方面还有待提升。不过比亚迪因为独特的防撞梁设计，这款车开在路上可以说心一点都不虚，看谁都像脆皮....
目前秦Pro作为新上市车型，就全国来说优惠力度不是很大，基本就是在3000左右加各种装饰礼包。我就搞不懂那些说优惠一万多的数据是哪里来的。所以我们就按照3000的优惠力度来计算：
目前该车型的贷款政策基本都是正常，厂家没有推出像宋max那样的补贴，不过某些4S店为了销量会推出贴息。我们就按正常贷款计算：
已经包含了利息在内。
个人感觉秦Pro顶配的性价比总体来说不如指导价10.98W的次顶配车型，两者差价为6000元，但配置只是多了头部气囊，360影像，4个扬声器，以及多功能外后视镜。
不过这也要看楼主的具体需求，6000元在大众系列里面可能连一个导航都买不到。
总体来说秦Pro从数据以及配置来说，是一款非常适合家用的自主A 级（与速腾，408同级别）车型。
希望我的回答对你有用。
比亚迪秦Pro DM顶配版怎么样？值得入手吗？
比亚迪秦Pro 混动顶配不建议考虑，一般家用或者追求驾驶乐趣选择普通版本既可，开发者版本针对的是软件开发团队。
秦Pro发布会上公布了一个特殊版本，是混动和纯电版的开发版，这一版本是开放了所有传感器为dilink平台软件开发提供的准测试车，针对的是团队而不是一般车主（如图所示，适合这些人）。
对于一般的用车需求而言，民用版的旗舰款1769锐耀已经足够了，使用他们开发的软件才是最终的需求，这个版本的性价比高于不高我们看一看参数：
秦Pro DM锐耀版，指导价17.69万，车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，中型轿车，空间在B级车里并不算很夸张，只是满足一般家用需求。
平台为最新模块化的BMP，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，质心高度降低5%，T字型动力电池组布局在车辆中后部，经过汉斯的全新调教之后操控性确实有奔驰水平。
整车高强度高使用率达到73.5%，比亚迪公路坦克的名头确实不是扯淡扯来的，后期高端车型还会大量采用高强度铝合金，材料为手机框架中使用的高级材料，市场价在5万一吨左右，安全系数在同级车型里相当高。
对于一台PHEV来说安全性是一方面，主要还是性能。第三代混动平台轿车依旧是1.5T四缸直喷发动机加前置P3电机，不过加入了BSG发电电机，在保证6秒以内破百性能的前提下，BSG电机可以通过发动机恒定转速发电让油耗降低到百公里2升以下的水平，这个油耗是真正混动的油耗，而不是曾经综合电耗算出的平均费用开支。
秦Pro DM是否值得入手，从平台、悬架、动力、配置和智能化水平应该可以得出答案，是否值得还可以尝试以下同价位是否还能找出第二台有这种综合水平的车。
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