摩托车链条为何一半松一半紧
我的摩托车链条松了，怎样自己把他弄紧？
我的摩托车链条松了，怎样自己把他弄紧？
松开后轮中间的通轴螺母，然后松开后轮两侧拉动通轴的螺母，顺时针转动螺钉，两个都要转。链条的松紧要上下2厘米，看着链条往下面移动2厘米就行了，然后拧紧所有的螺母。It 让机械师给你拧紧，真令人沮丧。2000k m重要一次，链条要保持湿润！废机油可以润滑链条。干了之后再做一遍，保持润滑。
双缸125摩托车小链条松了怎么调紧？
中间气缸的侧面有一个调节螺钉。松开外侧的螺母，然后拧紧螺母内侧的螺钉。如果它不 别再工作了，你的表链太长了。换一个就好。
我的摩托车链条老是喜欢松是怎么回事呢？
检查链条之间的距离是否与轮盘和飞轮之间的距离一致，飞轮和轮盘齿是否磨损。如果没有，检查轮盘和飞轮轴的胎圈是否断裂，轮轴的螺母应拧紧和松开。
摩托车链条脱节？
1)及时调整摩托车链条松紧在15 mm ~ 20 mm为宜，并定期检查缓冲轴承，按时添加润滑脂。由于轴承的工作环境比较恶劣，一旦失去润滑，可能会受到很大的损坏。一旦轴承损坏，会导致后齿盘倾斜，使齿盘链条侧面磨损较轻，链条容易脱落。
(2)调整链条时，除了根据车架链条调整刻度外，还需要观察前后齿盘是否与链条在同一直线上。因为如果车架或者后轮叉损坏。车架或后轮叉损坏变形后，会进入一个误区，根据其刻度来调整链条，误以为齿盘链条在同一条直线上，但实际上直线性已经被破坏了，所以这个检查很重要(调整时最好拆下链条箱)。如发现问题，应立即纠正，避免后患，确保万无一失。
(3)更换齿盘链条时，一定要注意更换材质好、做工精细的优质产品(一般特约维修站的配件比较正规)，可以延长其使用寿命。唐 不要买不合格的产品，尤其是带齿盘的，偏心不在园内。一旦购买更换，就会发现链条有紧有松，后果难以预料。
(4)经常检查后轮叉与轮叉的缓冲胶套与轮叉轴的配合间隙，因为要求后轮叉与车架的横向间隙应严格配合，上下移动灵活。只有这样，后轮叉和车架才能融为一体，不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过叉轴实现的，同时配有缓冲橡胶套。由于目前国内的缓冲胶套产品质量不是很稳定，所以特别容易出现松动。一旦接头松动，摩托车起步或加速时，后轮在链条的约束下会发生位移，位移的大小取决于缓冲胶套的损坏程度。同时后轮在加速和减速时有明显的打转感。这也是链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。
(5)定期清洗链条和齿盘，并及时添加润滑油。油脂，加上雨雪和泥泞的道路，要加强链条和齿盘的保养，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。这也是链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。
(5)定期清洗链条和齿盘，及时添加润滑脂，加雨雪泥泞路面，加强链条和齿盘的维护。只有这样才能延长链齿盘的使用寿命。