减速机一轴断裂的原因及解决方法
摆线减速机的故障问题？
摆线减速机的故障问题？
归纳摆线减速机的故障问题摆线减速机发热和漏油故障摆线减速机的小斜齿轮磨损故障摆线减速机运转异常，产生很大噪音的故障除此之外，密封的摆线减速机内部还会有轴承生锈等问题摆线针轮减速机由于多种原因而导致各种故障，因此必须及时检查并采取有效的处理方法，如下：
当润滑油的质量出现偏差或油量太少时，会损坏摆臂轴承。及时更换摆臂轴承。 减速器的负荷过重时，会严重损坏针齿轮套筒，必须及时更换。但是，需要注意的问题是必须选择同一制造商的配件。如果制造商不同，则零件的规格和尺寸也不同。不适合。 当摆线针轮减速机的周期过长时，偏置键槽容易损坏。启动越频繁，则导致此类故障的可能性就越大。因此，应进行更改。对于偏心包装，选择标准是确保制造商相同。如果不进行更改，则可以在原始L键槽的对称点处打开一个新的键槽，足以继续使用一段时间。如果加工偏心套，则必须选择最合适的材料，否则很容易导致使用寿命短并影响正常生产。 长期使用减速器或频繁的启动操作会损坏销键槽。失效和损坏的关键处理方法类似于零件设置处理，您可以打开新销的键槽的原始对称位置，继续生产过程，或更换销，也可以选择对其进行处理，注意材料的选择。
减速机高速轴断是何原因？
产生此情况的原因有如下几点：
(1)高速轴有缺陷，高速轴本身存在质量问题导致断裂。
(2)减速机在整个皮带设计中是薄弱环节，高速轴设计应力的安全系数小。
一般都可以用以下方法解决：
(1)更换一根新的减速机高速轴。
(2)更换一台大功率的电动机及相配套的偶合器。
(3)对电机底座进行加固，增加六块筋板。
减速机的箱体开裂是什么原因?有什么办法解决？
究其原因，是因为蜗轮减速机壳体材料是灰口铸铁，而铸件是脆性材料，抗拉性差，机座材料也是灰口铸铁，机座上M24的螺纹比较容易损坏，因此RV减速机和机座的联接螺栓预紧力不能过大，在交变载荷的作用下，螺栓更容易松动。当蜗轮减速机和机座的螺栓松动后，就会引起箱体底座下平面、调整垫片和机座上平面磨损，再拧紧或修理时注意时，就很容易在RV伺服减速机底板和箱体直角处产生裂纹。
改进方法：在蜗轮减速机安装检修时，先将箱体及机座清洗干净，开始的时候，RV减速机和机座之间不加垫片，用塞尺检查机座上平面与减速机底座下平面之间的间隙，然后用厚度合适的垫片消除间隙，使机座上平面和蜗轮减速箱下平面之间处于吻合状态，然后再在周边的四个螺栓位置，分别再增加0.1mm厚度的垫片。其原理是让RV减速机4个边角的位置，事先给其壳体容易拉裂的部位一个预紧压力，减少该部位的振动，然后开始进行联轴器同心度调整，将蜗轮减速机调至合适的位置。使用上述方法安装调整后，再也没有出现箱体裂纹的现象。