菲斯塔中控屏升级全过程
菲斯塔车内导航为什么用不了了？
菲斯塔车内导航为什么用不了了？
车上导航不能用的原因：
1.
导航的版本信息与系统版本不一致。
2.
导航系统出现死机情况。
3.
接受不到卫星定位信号。
解决办法：
一、车载导航大多是以安卓系统为基础打造的，升级导航版本。
二、由于汽车导航系统基本没有自带电源的，可以尝试关闭车辆，重新打火后看一下导航的情况。
菲斯塔导航升级教程？
菲斯塔车载大屏升级方法过程：打开资源链接，下载文件，把下好的文件复制到U盘根目录中，复制前必须把U盘里的内容清空再格式化。
同时长按MENU跟NAV两个按键5秒钟，中控系统会弹出系统升级界面，再按软件升级，再点主控升级即可。
菲斯塔加装定速巡航靠谱吗？
靠谱，这个就升级了产品，菲斯塔是一款厂家最新的产品，功能比较齐全，在加装定速巡航后功能就更加完善，是非常靠谱的选择
21款菲斯塔升级了什么？
2021款菲斯塔内饰的中控台并没有进行改动，配置提升明显，新车加入侧安全气帘，胎压报警，后驻车雷达，倒车影像，发动机启停，上坡辅助等等。该车的驾驶模式包括标准、eco、运动三种不同模式，该车的其他配置包括感应尾门，无钥匙进入，无钥匙启动，仿皮座椅，10.25英寸触控大屏，车载蓝牙电话，LED远近光灯，大灯延时关闭，车窗一键升降等功能
菲斯塔的carlife怎么升级？
需要准备一个8g的u盘，下载一个CarLife最新版本的系统文件，到准备好的u盘上，而且手机还需要下载CarLifeAPP，安装在桌面上。
下载完成后，将u盘连接到车载系统，点击进入u盘，将最新版本的CarLife系统安装到车载系统中。
新福克斯、现代菲斯塔、思域、名爵6，该怎么选？谁的性能更强？
把名爵6塞进来，真的让人大受鼓舞。
福克斯、菲斯塔、思域、名爵6，都以运动为卖点或宣传卖点，但要讲它们有什么性能，也只能拼拼动力了，但动力也只是“性能”的一部分，而它们的动力都不会有明显差别。
新福克斯1.5T变成了三缸，后悬变成了扭力梁，曾经的小钢炮似乎要瘸腿，还好的是有减震胶垫的过滤，除了高速驱动时有轻微抖动，怠速和实车试驾中发动机的表现比较稳定。
而曾经的双离合变速箱也换成了8AT算是将功补过了。但三缸机和悬挂的成本应该是降了不少，那么，它就没有理由卖贵。
现代汽车在国内真的要没落了，放着自己AT变速箱不用，菲斯塔无论1.4T还是1.6T全系双离合，动力再好，不能买。
与另外三款车型相比，思域车身更加修长低矮，有利于降低其风阻系数，从而有利于动力的发挥和燃油经济性的提高。
思域的1.5T发动机涡轮介入的时间非常及时，加上入挡平顺的CVT变速箱，整车起步、加速自然畅快；但发动机“机油增多、乳化”的问题久拖未决，售价又高。
名爵6应该说是上汽设计最成功的车型，这或许得益于其发起的每年一届的全球大学生汽车设计大赛，给其创造了更多想象空间。
和思域尾部设计过于前卫不一样，名爵6的尾部设计过于保守，尤其两颗尾灯似乎为了节省成本，也或许借鉴了奔驰C级的设计思路，非常小气，与前脸及整个车身毫不协调。
四款车，除了三缸发动机新福克斯需要市场验证，思域、菲斯塔和名爵6都有硬伤。综合性能其实都谈不上。
一款车的性能，一定取决于其综合品质，对于普通消费者，不要只看加速度有多快，更要看多年后车的故障率和保值率。
买车容易养车难，谨慎不会吃大亏。