哈弗赤兔和长安欧尚x5哪个值得买 奇瑞“小号瑞虎8”比CS55还要大,售价8万,能火吗?

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哈弗赤兔和长安欧尚x5哪个值得买

奇瑞“小号瑞虎8”比CS55还要大,售价8万,能火吗?

奇瑞“小号瑞虎8”比CS55还要大,售价8万,能火吗?

瑞虎7?火不了奇瑞瑞虎系列共计有八个系列,加上蚂蚁和欧萌达共计十个,而热销车只有一个。
瑞虎8还算是热销车吧,六月交付量10936辆,排名第18位……竞争力明显不够强。但相比瑞虎3/5/3X/5X/7等车还是要高一些,比新车欧萌达也要高一些,奇瑞的产品线过于臃肿,有些哈弗品牌的感觉,或者说哈弗有了一些奇瑞的味道。简而言之,选项太多,选项定位重合,这样不仅起不到“多生孩子好打架”的作用,反而会让意向车主产生“选择焦虑”。
以瑞虎7为参考,这辆车的竞争力就不够强,定位也不够精准。
两个版本:
1.5TCVT,8.69-9.79万1.6T7DCT,10.29-11.29万其1.6T版本的价格重合了瑞虎8,可是瑞虎7的车身尺寸只有4500*1842*1746毫米,空间远远不如瑞虎8,综合竞争力当然不够强;而主打“性能牌”的话,瑞虎7也不够强悍,因为这台1.6T发动机看似有145kw/290N·m(2000~4000rpm)的动力储备,实际上最大净功率只有136.5kw。
这个功率标准并不比同级别1.5T国产SUV的水平高多少,目前指导价12万以内的车辆1.5T最高标准有138kw/300N·m(1500~4000rpm),净功率也有133kw,扭矩更强则低转速爆发力强,日常代步的驾驶体验更好,功率略低一些的差异几乎体验不出来。
但如果最大扭矩多出接近10kw的话,那就能感受出来了。
超过12万可以选择的到的国产最强1.5T-SUV(参考皓极),其发动机标准达到150kw/305N·m(2000~4000rpm),最大净功率也有145kw;扭矩和功率都有领先优势,瑞虎7与这样的紧凑级SUV对比是没有竞争力可言的。
“外卷”卷不到别人,最终就只能“内卷”
于是,瑞虎7往上卷了瑞虎8,往下卷了瑞虎5X等车,毕竟这辆车的起售价只是8万多一些;不过一旦友商10万以内的SUV开始陆续升级发动机,瑞虎7将会更加被动,因其1.5T发动机还是歧管喷油的老旧机型,动力低至115kw/230N·m(1750~4000rpm)。
这个水平很是一般,如果长城4B15-1.5T,长安JL473ZQ系列1.5T,以及吉利全新直喷1.5T陆续用于哈弗M6、远景X6,欧尚X5的价格再进一步拉低的话,瑞虎7-1.5T版本必然会失去竞争力;尤其是这些车或用七档湿式双离合变速箱,活用6AT,而瑞虎7-1.5T用的确实低一等级的无级变速器。
这样的产品线规划看起来很熟悉,就像是哈弗M6、H6、F7、赤兔、大狗、神兽、F5、H2、H2S、H4一样;严重的内卷最终让自己品牌的很多车都成为了冷门车,不得不以停产很多车辆收场,冷门车本就会打击消费者对整个品牌的信息,陆续停产车辆当然会加剧信心的崩塌。
曾经总说奇瑞时哈弗的前车之鉴,现在哈弗似乎先一步的出现了“症状”,那么奇瑞也就要引以为戒了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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