新能源汽车不需要对什么进行维护 新能源汽车修理工有哪些技能？

新能源汽车不需要对什么进行维护

新能源汽车修理工有哪些技能？

新能源汽车修理工有哪些技能？

1、新能源汽车技术专业主要学：新能源车高压电用电安全实训、混合动力汽车结构原理与维修、驱动电机及控制技术、动力电池管理及维护技术、新能源汽车综合性能检测及故障诊断、汽车单片机原理及应用等。
2、课程体系：经过科学系统的课程开发，形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系。3、专业基础课程：机械制图、机械基础、电工电子技术基础、汽车构造、汽车传感器原理与检修、单片机与车载网络系统、旧机动车鉴定与评估、专业英语。4、专业核心课程：新能源汽车高压安全及防护、新能源汽车储能装置与管理系统、新能源汽车驱动电机与控制技术、新能源汽车电子电力辅助系统、纯电动汽车结构与检修、混合动力汽车结构与检修。扩展资料：新能源汽车专业就业方向：毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书

为什么新能源纯电动车不采用电机 AT或CVT的动力系统呢？

不是不用，而是很多公司在研发适宜纯电动汽车的自动变速箱，有些车型已经在试用中。目前主要是没有设宜的可靠的成本能接受的可以量产的自动变速箱可供选用。目前燃油车上的AT、CVT不太适用于新能源汽车，一是档位太多了，新能源纯电动汽车用二档最多三档己足够，没必要5档6档，于是出现第二个问题，没有适宜速比的现成的自动变速箱可用。纯电动汽车用多档变速箱的好处是：1、有低速档的大速比可以减小电机的最大转矩，电机可以体积减小、起步和爬坡电流可以减小、控制器的峰值电流也可以减小，这些对降低电能损耗和电机及控制器成本的非常有利的，2、如果没有多档变速箱，设计驱动电机时要兼顾低速大扭矩和最高车速的功率输出，这实际上会影响电机发挥最好的效率，而有了多档变速箱，设计驱动电机时主要考虑高速的效率而不必考虑峰值扭矩不足，从而提高了驱动效率，3、不管何种电机，低速运行相对于额定转速其功率因数都是低的，即效率是低的，用多档变速后，车辆在低速行驶时电机的转速也较高，效率较高。综上所述，釆用多档变速可以匹配得驱动系统效率更高、体积更小、重量更轻，便于驱动系统向高速化、轻量化发展，并且成熟之后由于小型和轻量化，整个驱动系统的综合成本会低于目前市场上的单档变速箱系统，所以这一定是未来发展方向。目前国内研究研发者甚众，希望不会出现外资产品独领市场的局面。