高尔夫和polo选哪个好纠结死
09年高尔夫和polo的区别？
09年高尔夫和polo的区别？
2009年的大众高尔夫和大众Polo两款车型的区别，首先是两款车型的发动机不同。大众高尔夫采用的是1.4t涡轮增压发动机，而大众则采用的是1.5L自然吸气发动机。
其次，两款车型的空间尺寸完全区别。大众高尔夫的车身长度和轴距明显比大众Polo的车身轴距长度更大。
高尔夫和polo底盘对比？
大众高尔夫和Polo两款车型的底盘对比，首先两款车型的盘尺寸不同，大众高尔夫的底盘长度和轴距都要比大众Polo的底盘更大。
其次，两款底盘的悬架不同。大众高尔夫底盘定位高端银子采用了前后独立式多连杆悬架。而大众Polo地位比较低，造价成本低，采用的是前麦逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
polo与高尔夫的区别是什么？
POLO和GOLF分别是大众的AO级（小型车）和A级车（紧凑型）的主力车型共性的确不少 除了品牌和外观，两款车的内饰共性也非常明显，新POLO无论是方向盘、中控台乃至车门的设计，都与高尔夫非常相似。两款车都属于大众家族，在车身内饰工艺、悬挂调校风格等方面，也有着不小的共性。两款车虽分属不同级别，但新POLO 3970mm的车长在A0级两厢车里算是最大的之一了，反观高尔夫，它4199mm的车长则属于两厢A级车中最短的。这一长一短，使得两款车在车长上的差距只有229mm，很多同级车之间都有类似的尺寸差别。 还有一个共性就是二者的发动机，新POLO1.6L与高尔夫1.6L是完全一样的，其他版本的发动机也都来自EA111平台。共性之下，价格上POLO的起价是8.59万元，高尔夫的起价是11.88万元，差距达到3.29万元，是不是就一定买POLO更实惠呢？其实不然，因为二者之间的差别，要比这些相似度更多。 差别一：平台截然不同 高尔夫采用的是PQ35平台，新polo则是PQ25平台。当然数字仅代表一个属于A级一个属于A0级，更关键的是高尔夫采用的是前麦弗逊后多连杆悬挂，POLO则是前麦弗逊后纵臂扭转梁悬挂，二者悬挂结构、实际性能是有差别的当然，这并不是二者最本质的差别，因为很多A级车同样采用与POLO一样的纵臂扭转梁悬挂，但价格和素质也并不见得比高尔夫低。 差别二：尺寸空间差别还是比较明显的 前面说共性的时候只说到了车长，其实在轴距和宽度上，高尔夫还是要明显超过新POLO。高尔夫的宽度是1786mm，比新POLO的1682mm多出104mm，轴距方面高尔夫2578mm的轴距也比新POLO的2470mm多出108mm。由于两款车的空间拓展理念不同，实际体验之下，高尔夫的内部空间优势，比数据反映的还要略大一些。例如后排腿部空间，按照数据，高尔夫与其他A级车比应该是要逊色不少的，但实际空间表现却在同级车中属于中等偏上的水平。新POLO的轴距车长同级领先，但后排腿部空间与老款相当，仍只能属于够用的标准，与高尔夫比起来要局促很多。这个差距，要比当年第四代POLO和第四代高尔夫之间的差距大不少。因此从驾乘舒适性来说，高尔夫相当于A级，新POLO则仍老老实实的属于A0级。 差别三：工艺材质水平并不完全相同 新POLO的内饰工艺在A0级车里绝对算是好的，尤其是中控台的工艺质感很好，也与高尔夫很接近。但仔细比较一下，两款车的材质还是差别明显的，高尔夫的中控台采用了A级车里常见的软性材质，而新POLO出于定位考虑，中控台上方和仪表罩采用的都是硬质材质。差别四：动力总成也有不同 1.6L是高尔夫的入门级动力，却是新POLO的顶级动力，这已经显现出二者的差别。新POLO的主力车型是1.4L版本，高尔夫则是1.4TSI版本，差别就更加明显了。另外即使完全相同的1.6L版本，新POLO采用的仍是6AT变速器，高尔夫采用的则是7速DSG变速器，技术性能成本等各方面都是不一样的。差别五：配置水平不同，同配置的情况下，价格差距属于合理范畴 两款车另一个明显的差别，也是消费者比较关心的差别，就在于配置水平的差异。高尔夫明显是按照A级车标准来的，侧气囊、ESP、铝合金轮毂全系标配。POLO则遵循的是A0级车型常用的配置水平，全系都没有ESP，起步的致乐版没有侧气囊、铝合金轮毂、行车电脑显示、前雾灯、副驾驶未系安全带警告、车门未关警示、电加热后视镜、驾驶座高度可调、可分拆折叠后排座椅、CD主机、后排阅读灯等等，而这些，在高尔夫上都是全系标配的。 基于配置的差异，在二者配备大体相当的情况下，价格差距也没有前面所说的3.29万元那么多。例如POLO1.6 AT致尚版价格为11.19万元，比高尔夫1.6L自动时尚型低了2.09万元，配置上比高尔夫少了ESP，基于前面的差别分析，这个差价基本上属于合理范畴。 结论：仍然分属不同级别，适合不同消费人群 经过对比可以发现，大众虽然就感官和车长方面，对于高尔夫和POLO的划分并不是十分明确，但并不会造成二者在产品方面的重叠。高尔夫从空间、质感、悬挂以及配置组合方面，都比POLO要高一个级别，价格差距也在合理范畴内。 选择上也并不困难，因为二者的主攻车型差别会更大。选择POLO主要看重的是它灵活、时尚，并且绝对价格较低，10万元以下的1.4L版本肯定是销售主力。高尔夫则以更大的空间和驾乘品质可以更好的满足家庭的需求，选择高尔夫的人对于动力、品质等细节也更加注重，售价在15万元左右搭载1.4TSI和DSG的版本是最值得考虑的。 当然，如果你选POLO就要高配的1.6L，选高尔夫则非买入门级版本不可，那么还真有可能出现犹豫。这时候，你就要看多花这两万元，换回高尔夫的那些优点值不值了，如果你对空间无所谓，也不在乎悬挂的差别，认为DSG与6AT之间的差别意义不大，对ESP也没有特别需求，那肯定是买价格更低的POLO更合适，反之，则买高尔夫更划算一些。