真正的王者级轿跑suv
国产四驱suv哪个好？
国产四驱suv哪个好？
国产四驱SUV（涵盖硬派选项）参考以下四台「SUV」知识点：此类车型可分为普通代步型和硬派越野型两类，区别为车身结构与四驱平台的特点。城市代步型车的结构为承载式笼式车身，整体结构就像是框架式的鸟笼，基础结构由普通强度钢打造，部分区域使用超高强度钢加强。此类车身结构的抗扭刚度普遍很低，即使有四驱系统也不宜用于越野（车身易变形）。硬派SUV指承载式车身加上独立底盘，由大量高强度与超高强度钢打造的底盘负责承载，这些车可保证越野时车身不会轻易变形。
四驱系统的区别主要为“横置”“纵置”发动机，城市SUV多为横置发动机（前驱车平台）升级，通过取力器从变速箱获取动力，通过多片式离合器限滑差速器实现往后轮只能分配动力。硬派SUV以及越野车多使用纵置四驱，结构多出变速箱末端的分动箱；箱体内总会有一组用以放大扭矩的低速齿轮，在4L模式中动力可以按照平均2.5倍进行放大。这种系统同样集成限滑差速器也会有更稳定的分动能力，因为有分动箱的扭矩容量；且后桥往往会加入差速锁， 实现锁止后两侧车轮以相同的转速运行（提升单轮脱困概率）。
车辆点评1：15万级城市SUV参考哈弗F7或F7X两车，在这一范围内只有这两台车提供2.0T四缸发动机的四驱选项，变速箱匹配7挡湿式双离合。基础版哈弗F7是一台破百能够突破8秒的性能车，而运动版的F7X更是达到了6.6秒的高水平，公路性能是这俩车的主要亮点。四驱系统的电子限滑制动力还算不错，不过仍然是谈不到越野的。
2：20万级城市SUV参考传祺GS8，这台车是同价位性价比最高的中型SUV选项，足够大的车身加上方正的外观设计有不错的视觉效果。同时新款装备的高功率2.0T直喷增压机也很不错，185kw/390N·m（1750~4000转）的动力储备很充足，匹配6AT变速箱仍可以在8秒级完成百公里加速，对于中型SUV而言已经是不错的成绩，四驱系统表现为正常水平。
3：25万级城市SUV参考比亚迪唐，此车的四驱系统非常特殊。燃油动力汽车使用分动箱、差速器、中差锁实现全时四驱，其原因是因为车辆只有一台发动机。而唐DM以内燃机与电动机的组合共计装备三台发动机与一台发电启动一体机，前后桥各有一台电机驱动即可实现最高标准的燃油车全时四驱的功能，且后加入了差速锁，越野能力是目前城市SUV中的最强者。431kw/950N·m的动力储备还可以实现4.3秒的破百成绩，这台B 级SUV是同级王者。
4：硬派SUV建议参考大通D90Pro，其纵置四驱系统加后桥牙嵌式差速锁的平台是目前同价位级别最高的选项（20/25万级），越野能力与江铃福特撼路者相当。2.0T柴油发动机有160kw/480N·m的超高标准，水平已经超越了主流的3.0T柴油机；变速箱匹配采埃孚8AT手自一体，两大核心总成的水平都足够高。如偏好汽油动力SUV则建议一步到位选择新款撼路者，2.0T10AT是30万级最高标准。
总结：如预算允许则SUV应首选四驱版本，即使是城市SUV也不例外。因为这种车型的重心偏高，没有四驱系统会让公路驾驶的操控极限也变的很低，通过能力也不会比轿车高多少。而四驱系统是可以克服这些缺点的，所以四驱对于SUV而言是最有价值的配置。不过硬派SUV由于多出一套底盘导致整备质量很高，重车加大排量的油耗自然不会低，这些车要慎重选择哦。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
吉利销量下滑严重，其高光时刻是否已经过去？
这个问题其实有点片面，大家都知道2019是汽车销售寒冬，除了少部分高端合资进口车型，基本所有车型销量都在下滑，吉利作为国产品牌是唯一能够和合资车在A级轿车中扳手腕的国产行业老大，不可能为一城一地的得失计较
在2011年，吉利布局收购了沃尔沃100%的股份，从此沃尔沃和吉利互相借势，亦或者说是沃尔沃反哺吉利。此后，吉利趁热打铁完成了相当完善的品牌分布图。再然后的事情，我们都知道了，吉利把自己的野心展露无遗，其前后控股宝腾、路特斯、美国飞行汽车公司，以及现在成为戴姆勒公司最大的股东。其目的就是发展本土品牌的技术含金量，纵观2019年1--5月份，吉利的总体销量同期下滑12%，但是细看一下帝豪之类的
吉利常青树，虽然大环境不好，但是其抱有销售量影响并不大。从吉利的布局来看，已经在逐渐形成汽车行业的生态链，下阶段必将是对其产品质量和服务的融入，那么吉利的崛起只是时间的问题，期待吉利能够像华为一样.......
下面来看看一张四线城市4S店的接待图表和客户接车图，感觉吉利高光时刻并未过去。