氧传感器长期燃油修正是多少数值
氧传感器修正值多少正常？
氧传感器修正值多少正常？
氧传感器的正常电压范围为0.1-0.9v，而总平均值为0.4-0.5v其次，氧传感器的电压频率变化越快，传感器性能越好。如果电压为0V或1V，甚至没有变化，说明氧传感器老化严重，需要及时更换。应该注意，前氧和后氧的正常电压是不同的。通常，前氧传感器信号高于后氧传感器信号。如果前氧传感器和后氧传感器获得的氧浓度数据相同，则表明三元催化器已经失效。
氧传感器燃油修正过稀怎么回事？
造成混合气过稀的原因很多。进气系统漏气，喷油嘴脏污，燃油压力过低，进气压力信号不正确，进气温度或水温信号不正确等等，建议针对可能的原因逐一排除。 检查氧传感器数据流,没问题先清洗一下节气门喷油嘴三元。 建议换高标汽油
氧传感器燃油修正值是正数好还是负数好？
就说明电脑识别到混合气越稀。负的越大个人认为燃油修正值负的为加浓混合气。这是一个绕的概念。氧传感器，是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，是最佳的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。
燃油适应值正常范围？
应该在-25%～ 25%之间算正常。
以下是相关介绍：
1、重要指标：汽车燃油修正值是保证动力、油耗的重要指标，ECU接收进气流量传感器、空燃比、氧传感器信号、结合当前负荷实施燃油供给调整，短期修正值因负荷变化而随时都在变化，长期修正一般情况是不介入，仅在大功率、油门开度超过限值、加减档、负荷急剧变化时才会介入，如果长期修正值一直在变化、且变化值越来越大说明车辆存在故障，建议首先检查三元催化器。
2、低于0％：若显著低于0％，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。如果明显高于0％，为一个正值，表示存在过稀状况，PCM要增加油量(增加喷油器脉宽)进行补偿。